|
|
|
|
|
 |
|
TOD_대중교통 지향형_교통체계_tod사례_도시설계기법_도시설계사례_대중교통지향형개발_tod개발사례_tod대중교통사례
|
|
|
 |
-California의 BART를 중심으로
TOD(Transit Oriented Development)
TOD(Transit Oriented Development) 개념
LRT(Light Rail Transit)역이나 LRT와 연계된 BRT(Bus Rapid Transit) 정류장을 중심으로 한 1/4mile(600m) 안을 중심으로 보행가능하고 보다 고밀도의 개발, Mixed-use 개발을 추구함.
즉, 자동차를 배제하고 대중교통을 중심으로 Mixed-use의 주거, 직장, 업무, 상업시설을 고밀도로 개발하는 기법. 자동차 중심의 교외를 Transit network로 전환하여 보다 적정한 기반시설 투자를 이루고 Mixed-use는 보다 편리하고, 흥미로우며, 활기찬 Community를 이룰 수 있음
주요 Key Word
Station area density
Mixed Land use
Pedestrian accessibility
Station Area Parking
2
TOD 범위
¼ mile or 2,000feet or 600m
1mil 이 이상은 second area
Urban TOD
고밀도 업무 중심
Office, Large-scale shopping center, high density Housing
Neighborhood TOD
community 형성 초점
Open space, local-serving shopping
Second area
- 저밀주거, 학교, community parks
California의 TOD 도입 배경
.... |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2012.08.30
33페이지
