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전력전자 및 인버터 회로 설계 경험을 보유하고 있습니다.
인버터 시스템에서 발생할 수 있는 전자기간섭(EMI) 문제를 해결하기 위해 LC필터 설계 및 실험을 수행한 경험이 있습니다.
이러한 경험을 바탕으로 현대모비스의 차세대 전기차인버터 시스템 개발 및 검증 프로세스에 기여하고, 보다 효율적이고 신뢰성 높은 전력변환 시스템을 설계하는 역할을 수행하고 싶습니다.
전력전자 프로젝트를 수행하던 중 설계한 인버터 회로에서 예상치 못한 발열 문제 이 발생했던 경험이 있습니다.
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현대모비스의 인버터 회로 설계 및 검증 직무은 전기차 및 하이브리드 차량의 전력 변환 및 효율적인 전력관리을 담당하는 핵심 역할을 수행한다고 이해하고 있습니다.
전력전자 및 인버터 회로 설계 경험을 보유하고 있습니다.
인버터 시스템에서 발생할 수 있는 전자기간섭(EMI) 문제를 해결하기 위해 LC필터 설계 및 실험을 수행한 경험이 있습니다.
이러한 경험을 바탕으로 현대모비스의 차세대 전기차인버터 시스템 개발 및 검증 프로세스에 기여하고, 보다 효율적이고 신뢰성 높은 전력변환 시스템을 설계하는 역할을 수행하고 싶습니다.
전력전자 프로젝트를 수행하던 중 설계한 인버터 회로에서 예상치 못한 발열 문제 이 발생했던 경험이 있습니다.
인버터의 효율을 극대화하기 위해 SiCMOSFET을 적용하였으나, 고속 스위칭과정에서 예상보다 높은 전력 손실이 발생하며 시스템의 온도가 급격히 상승하는 문제가 있었습니다.
전력전자 프로젝트 수행 당시, 인버터의 하드웨어 설계팀과 소프트웨어 개발팀 간의 협업이 필수적이었으며, 원활한 소통이 프로젝트의 성패를 결정짓는 요소였습니다.
하드웨어팀에서는 더 높은 효율을 내기 위해 새로운 반도체 소자를 적용하려 했고, 소프트웨어팀에서는 기존 제어 알고리즘과의 호환성을 고려하여 보수적인 접근을 원했습니다.
이 문제를 해결하기 위해 저는 두 팀 간의 소통을 주도하는 역할을 맡았습니다. |
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2025.03.18
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