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입사 후에는 고효율 전기구동 시스템 및 배터리 관리기술을 연구하며, 전동화 차량의 성능을 극대화하는 역할을 수행하고 싶습니다.
저는 전력 변환 시스템 연구, 배터리 최적화 기술 개발, 실험 데이터 분석 역량을 갖추고 있으며, 이를 통해서 한 기술연구소의 연구개발 직무에서 성과를 창출할 수 있다고 생각합니다.
이러한 경험을 바탕으로서 한 기술연구소에서 전동화 시스템 연구를 수행하며, 고효율 전력 변환기술 및 배터리 관리 최적화 알고리즘을 개발하는 역할을 수행하고 싶습니다.
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연구개발(전 동화) 직무는 전기차(EV) 및 하이브리드 차량의 전력 시스템을 연구하고, 고효율 전 동화기술을 개발하여 자동차의 성능을 극대화하는 역할을 수행한다고 이해하고 있습니다.
저는 전력 변환 시스템 연구, 배터리 최적화 기술 개발, 실험 데이터 분석 역량을 갖추고 있으며, 이를 통해서 한 기술연구소의 연구개발 직무에서 성과를 창출할 수 있다고 생각합니다.
전동화 시스템의 성능을 최적화하기 위해 MATLAB 및 Python을 활용한 시뮬레이션 및 실험 데이터 분석을 수행한 경험이 있으며, 이를 통해 실제 차량 적용이 가능한 최적의 알고리즘을 도출하는 방법을 익혔습니다.
이러한 경험을 바탕으로서 한 기술연구소에서 전동화 시스템 연구를 수행하며, 고효율 전력 변환기술 및 배터리 관리 최적화 알고리즘을 개발하는 역할을 수행하고 싶습니다.
대학 시절, 전력전자연구실에서 진행한 전기차용 배터리 충전시스템 개발 프로젝트에서 알고리즘 구현 문제로 일정이 지연되는 상황이 발생하였습니다.
저는 프로젝트팀에서 배터리 충전 알고리즘 개발을 담당하며, 최적의 해결책을 도출하는 역할을 맡았습니다.
문제를 해결하기 위해 기존 알고리즘과 새로운 충전방식의 성능을 비교 분석하고, 최적의 방안을 도출하는 방식을 시도하였습니다. |
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2025.03.18
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