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제가 현대오토에버의 FrontendDeveloper-딜러 평가시스템 프론트 엔드 개발/운영 직무에 지원한 이유는, 현대자동차그룹의 비즈니스 가치와 고객 경험을 연결하는 인터페이스의 중심에 서고 싶기 때문입니다.
저는 이 시스템의 사용자 경험을 향상시키는 프론트 엔드 개발자로서, 사용자 중심의 직관적인터페이스를 설계하고, 비즈니스 효율을 극대화하는 UI/UX 개선을 통해 회 사의 디지털 혁신에 기여하고 싶습니다.
협업 중심의 프론트 엔드 아키텍처 설계 경험입니다.
협업기반의 프론트 엔드 개발 프로세스 경험입니다.
이러한 노력과 경험을 바탕으로, 저는 현대오토에버의 프론트 엔드 개발 환경에 즉시 기여할 수 있다고 자신합니다.
저는 현대오토에버에서 '데이터 기반 UX 혁신을 주도하는 프론트 엔드 전문가'로 성장하고 싶습니다.
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제가 현대오토에버의 FrontendDeveloper-딜러 평가시스템 프론트 엔드 개발/운영 직무에 지원한 이유는, 현대자동차그룹의 비즈니스 가치와 고객 경험을 연결하는 인터페이스의 중심에 서고 싶기 때문입니다.
저는 이 시스템의 사용자 경험을 향상시키는 프론트 엔드 개발자로서, 사용자 중심의 직관적인터페이스를 설계하고, 비즈니스 효율을 극대화하는 UI/UX 개선을 통해 회 사의 디지털 혁신에 기여하고 싶습니다.
딜러 평가시스템은 수많은 데이터 입력과 시각화가 동시에 이루어지는 구조이기 때문에, 단순한 화면 구현이 아닌 사용자 행동 데이터 분석과 인터페이스 개선의 선순환 구조을 만들어야 합니다.
데이터 시각화 및 UX 개선 경험
React와 Vue.js를 활용한 SPA 개발 경험입니다.
데이터 시각화 및 UX 설계 경험입니다.
프로젝트를 통해 "UI 는 디자인이 아니라 데이터 흐름의 가시화"라는 사실을 깨달았고, 이후 데이터 기반 UX 설계에 관심을 가지게 되었습니다.
협업기반의 프론트 엔드 개발 프로세스 경험입니다.
Figma를 통해 디자이너와 협업하며 UI시안을 직접 반영하는 과정을 경험했고, 컴포넌트 단위 개발을 통해 재사용 가능한 코드 구조를 완성했습니다.
이러한 경험은 현대오토에버의 대규모 시스템 환경에서도 신뢰성 높은 코드와 효율적인 배포를 구현할 수 있는 기반이 되었습니다.
프론트 엔드 성능을 개선하기 위해 어떤 노력을 했나요?
재사용 가능한 컴포넌트를 설계하고, ESLint/Prettier를 통해 코드 품질을 유지하며, API 명세와 화면 흐름을 문서화함으로써 후속 개발자의 이해도를 높일 수 있습니다. |
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2025.10.28
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