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| 1. 측정값
실험1] 힘의 측정 - 후크의 법칙
질량(㎏)
무게(N)
용수철 변위(m)
0.025
0.245
0.0065
0.075
0.735
0.02
0.125
1.225
0.034
0.175
1.715
0.0475
0.225
2.205
0.061
여기서 질량은 추와 추걸이 질량의 전체 합이다
(질문)
후크의 법칙이 만족되지 않으면 용수철을 힘을 측정하는데 사용할 수 있는가 할 수 있다면 어떻게
[후크의 법칙]
물체에 가해진 하중과 그로 인해 발생하는 변형량과의.. |
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| [재료역학] 인장 시험
목 차
1. 실험목적
2. 기본이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
①비열처리 시편
②열처리 시편
5. 고찰
1. 실험목적
공학에서 사용되는 재료의 역학적 성질은 재료의 시편을 시험하여 결정하게 되는데 인장시험기를 사용하여 시험편의 인장을 통해 항복점, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면수축율 등의 기계적 성질을 측정한다.
2. 기본이론
①인장시험기의 원리
양쪽의 나사산이 회전.. |
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| R E P O R T
학 과
과 목
고체역학
3 조
담 당 교 수
제 출 일
주제 : 스파게티 타워 보고서
1. 스파게티 구조물의 제한
(1) 구조물의 폭 : 가로,세로 180mm X 125mm이하
(2) 구조물의 높이 : 최소 200 mm 이상
(3) 부재의 겹침은 허용 : 단, 3개까지 (주기둥 4개까지)
(4) 그 외 보강재는 접착 단부를 제외하고 접착제의 코팅을 엄금함
(5) 보조부재(수평, 수직, 사선)의 간격 : 20mm 이상
(6) 구조물 .. |
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| [실험제목] 인장실험
1. 인장실험의 목적
인장시험은 공업용 재료의 기계적 성질을 알기 위한 기본적인 시험으로써 일정한 속도로 반대방향으로 잡아당기는 힘에 대한 물질의 저항성을 측정하는 실험이다. 재료강도에 관한 기본적인 설계 정보를 얻기 위해 가장 널리 사용된다. 이를 통해 공업용 재료의 변형 과정과 응력의 변화를 조사하며, 재료의 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축율 등의 기계.. |
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| 관중에 따른 beam 부재 및 기둥부재를 선정하는데 동움이 되는 자료 입니다.
가로부재를 선정 후 이를 근거로 세로부재를 선정하는데
세로부재는 세장비를 기준으로 판단 합니다.
부재가 선정되면 그 부재를 이용하여서 세워질 수 있는 최대높이를 산정해 줍니다.
가로부재 선정은 4.0 버젼이며
세로부재 선정은 1.2 버젼 입니다.
1. 가로부재 선정하기
2. 세로부재 선정하기
3. 안전율
4. 재료의 .. |
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| 책은 [삼성북스]의 기계설계 라는 책이며 강의명은 기계요소설계 입니다. 2011년 2학기 기계요소설계 수업시에 리포트가 연습문제를 다 풀어오는 것이었습니다. 이에 저는 다 풀었고 책에 답이있는
것과 비교해가면서 친구들끼리 의논하며 틀린건 틀리다하고 맞는건 토의끝에 맞다고 하고..^^ 제출한 리포트 입니다.
예상 결과대로 리포트 점수는 만점을 받았으며, 시험도 이 연습문제 내에서 출제되 A+을 .. |
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| [ 목적 ]
Load cell의 구조 및 특성을 알기위해 스트레인 게이지를 이해하고, Load cell 변환 회로의 동작을 이해하는데 있다.
[ 이론 ]
일반적으로 로드 셀이라 함은 하중을 가하면 그 크기에 비례하여 전기적 출력이 발생되는 힘 변환기의 총칭으로 스트레인 게이지(Strain Guage)식 로드 셀을 의미한다.
스트레인(Strain)이란 어떤 탄성체를 당기거나 밀면 변형이 일어나고 이때 줄거나 느는 양을 .. |
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| 1. 실험목적
인장시험은 재료의 특성을 알기 위하여 가장 많이 쓰이는 일반적 측정방법으로, KS 규격에 맞추어 가공한 재료시험편을 인장 시험기를 이용하여 재료가 파괴될 때까지 인장력을 가하면서 재료의 기계적 성질을 측정하는 방법이며, 기계적 성질에는 최대하중, 인장강도, 항복강도, 연신율, 단면수축률, 비례한도, 탄성한도, 탄성계수 등이 있다.
2. 기초 이론
1.항복강도
2.인장강도
3.연신율
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| 1. 실험목적
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험 중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편으로 축방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률 등을 구하고, 취성재료에서는 인장강도와 연신.. |
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| 신소재 공학 실험 - 탄소강의 열처리
1. 실험목표
- 탄소 함유량이 다른 두 금속을 열처리 과정을 거치고 3가지 방법(노냉, 공냉, 수냉)으로 냉각시킨 후, 냉각 과정을 통한 조직의 변화를 관찰하고 경도에 미치는 영향을 알아본다.
2. 관련지식
구분
SM20C
SM45C
C
0.18 ~ 0.23
0.42 ~ 0.48
Si
0.15 ~ 0.35
0.15 ~ 0.35
Mn
0.30 ~ 0.60
0.60 ~ 0.90
P
≦ 0.030
≦ 0.030
S
≦ 0.035
≦ 0.035
(1) Fe-Fe3C 상.. |
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| 1. 시험목적
인장시험은 공업용 재료의 기계적 성질을 알기 위한 기본적인 시험으로써 일정한 속도로 반대방향으로 잡아당기는 힘에 대한 물질의 저항성을 측정하는 실험이다. 재료강도에 관한 기본적인 설계 정보를 얻기 위해 가장 널리 사용된다. 이를 통해 공업용 재료의 변형 과정과 응력의 변화를 조사하며, 재료의 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면수축률 등의 기계적인 특성과 탄성한계, 비례한계.. |
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| 건설분야 조적공사 인정기능사 시험 출제안입니다. 잘 활용하세요.
◈ 건설분야 조적공사 인정기능사 시험 출제안 ◈
[문제 1] 1등품 벽돌의 압축강도(㎏/㎠)는? ☞ 150 이상
※ 벽돌의 강도 및 흡수율
종 별 흡 수 율 압축강도 허용압축강도 무게
1 급 20 % 이하 150 ㎏/㎠ 22 ㎏/㎠ 이상 2.2 ㎏/장
2 급 23 % 이하 100 ㎏/㎠ 15 ㎏/㎠ 이상 2.0 ㎏/장
[문제 2] 소성.. |
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| 항공기 구조물에 대한 이해
- 서론
항공기는 5 부분으로 구분하자면 동체(fuselage), 날개(wing), 꼬리날개(tail wing, empennage), 착륙장치(landing gear), 기관 마운트(engine mount) 및 나셀(nacelle)로 구분이 된다.
동체는 승객과 승무원 및 화물을 싣는 공간이며, 날개, 꼬리날개, 착륙장치 및, 기관 등이 부착 되는 부분
날개는 항공기를 공중으로 들어올리는 역할과, 항공기 조종에 필요한 여러가.. |
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| 종이 및 필름의 탄성계수 측정 실험
[실험목적]
원지의 인장강도의 측정하고 계산 공식에 의한 인장강도와 실제 실험에서 나오는 값이 차이를 비교한다.
[실험내용 이론적 배경]
인장강도: 종이 및 필름이 표준 시험 방법에 정의한 조건 하에서 파괴 전의 내력에 저항하는 응력으로 단위 너비당 최대 인장하중
인장지수: 인장강도를 평량으로 나눈 값
신장: 시험편의 길이 증가
신장률: 초기 시험 길이에 .. |
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| 충격시험
1. Abstract
파괴강도가 크더라고 변형이 작은 재료는 파단에 요하는 에너지가 작다. 이와 같은 재료를 여리다고 한다. 이와는 반대로 파단강도는 작더라도 파단 에너지가 큰 재료는 질기다고 한다. 일반적으로 금속재료가 어떤 온도이하로 내려가면 상온부근에서는 인성이 크나, 갑자기 여리게 된다. 이 성질이 급변하는 온도를 천이온도라고 한다. 천이온도는 각 재료의 특유한 값이 아니고 .. |
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