|
|
 |
|
| 기초회로 및 실험 결과
1) 목적
저항의 직렬회로와 병렬회로를 이용하여 옴의 법칙과 키르히호프의 전압 전류 법칙을 확인한다.
그리고 각각의 장비의 사용법을 능숙하게 다룰 수 있도록 한다.
2) 실험 내용 및 절차
○1 저항이 직렬로 연결된 회로
● 실험 내용
직렬로 연결된 저항의 양 끝 단에 DC 전압을 걸어, 회로에 걸리는 전류와 각각의 저항에 걸리는 전압을 측정하는 실험이다.
● 절차
- Power .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 전자회로 설계 및 실험 - 직렬 및 병렬 다이오드 구조
실험 목적 : 직렬 또는 병렬 다이오드 구조의 회로를 해석하고, 다양한 다이오드 회로의 회로 전압을 계산하고
측정한다.
실험 소요장비
계측기 - DMM
부품 - 저항 - 다이오드
1) 1k , 2.2k 1)Si , 2)Ge
-전원 (직류전원)
실험 순서
1.문턱전압 VT
Si과 Ge 두 다이오드에 대해서 DMM의 다이오드 검사 기능 또는 커브 트레이서를 사용하여 문.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| RLC 공진회로
1. 실험 목적
주파수 변화에 따른 RLC 병렬회로의 전류와 임피던스의 변화를 실험을 통하여 확인하고, RLC 병렬회로의 공진주파수를 찾는다.
2. 이론
A. 공진 주파수
L과 C가 병렬로 연결된 그림 1의 회로를 생각 하자. 여기서, 인 조건을 만족시키는 주파수를 병렬공진이 일어나는 공진 주파수로 정의하고, 이때의 는
로 주어진다. 여기서,
,
이다.
B. 전류
식 , 에 의하면 주파수 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [건전지 내부저항 측정]
건전지와 직렬로 아래의 저항들을 접속하여 가면서 이 저항들이 을 대치하여 놓았다고 가정하고 양단의 전압 , (=), 을 측정하여 실험적으로 를 구하라.
저항
저항
180Ω
1.48289
1.47099
1.45616
2.2㏀
1.48289
1.48227
0.9202
검토사항
➀1차 전지와 2차 전지의 차이점을 설명하여라.
1차 전지는 1회용 전지이고, 2차 전지는 충전이 가능한 축전지이다. 2차 전지의 대표적인 것.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 축전기와 전기회로
목 차
1. 실험목표
2. 배경이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 고찰
축전기와 저항의 변화에 따른 전압-시간 그래프의 변화
축전기의 직렬과 병렬 연결의 차이 와 저항의 크기에 따른 차이
실험 목표
저항의 직렬 병렬 연결
저항이 직렬 연결 일 때 합성저항
저항이 병렬 연결 일 때 합성저항
배경 이론-1
축전기의 직렬 병렬 연결
축전기의 병렬연결
축전기의 직렬연결
배경 이론-2
1. .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 1. 실험목적
(1) 전압 배율기와 전류 분류기의 원리를 익힌다.
(2) 전압계와 전류계의 측정 범위 확대 방법을 이해한다.
(3) 브리지 회로를 이용한 저항 측정법을 익힌다.
(4) △-회로와 Y-회로의 상호 변환을 이해한다.
2. 이론
(1) 전압 분배 법칙과 배율기
- 저항의 직렬연결에서 각 저항에 걸리는 전압은 키르히호프의 법칙에 의하여 입력 전압이 각 저항 값에 비례하여 분배됨을 알 수 있다.
- 전압분.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 실험 목적
비저항성 회로소자인 커패시터와 인덕터에 관한 기본 성질을 이해하고, RC 또는 RL회로를 통해서 커패시턴스와 인적턴스를 측정해 본다.
실험 이론
커패시터(Capacitor)와 인덕터(Inductor)는 비저항성 소자들로서, 두 개의 대전체 사이에 형성되는 전장과 코일에 생성되는 자장 속에 각각 에너지를 저장한다. 이들 소자들은 저항과는 달리 동적(Dynamic) 특성을 보이며, 커패시턴스(Capacitanc.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 1. 실험목적
2. 장비 및 부품
4. 실험
5. 고찰
6. 실험후기
1. 실험목적
1) 저항의 직렬 및 병렬연결 시 합성 저항 값에 대하여 이해한다.
2) 저항의 직렬연결 시 전압과 저항의 관계를 알아본다.
3) 저항의 병렬연결 시 전류와 저항의 관계를 알아본다.
4) 옴의 법칙이 성립하는가를 실험을 통하여 확인한다.
5) KCL과 KVL 법칙이 성립하는가를 실험을 통하여 확인한다.
6) 전압분배법칙과 전류분배법.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 하이브리드Hybrid
하이브리드Hybrid 차량은 전기와 내연기관의 두 가지 이상의 파워를 결합한 형태로 다양한 종류가 있지만 크게 직렬Series, 병렬parallel 시스템으로 나뉘어진다.
직렬 하이브리드(Series Hybrid)
직렬 시스템은 배터리 충전을 위한 제너레이터(발전기)를 구동하기 위해 내연기관(ICE;Internal Combustion Engine)을 사용한다. 배터리는 바퀴에 토크를 적용하기 위한 전기 모터의 파워를 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| ■ 펌프의 직․ 병렬 작동 • 펌프의 직렬작동 :두 개의 펌프를 직렬연결운전시 두 펌프의 전유량은 단일 펌프의 유량과 같지만 압 력은 두 배가 된다.
펌프의 직렬운전 • 펌프의 병렬작동 -두 개의 펌프가 배출하는 유량은 단일 펌프 유량의 두 배가 되지만 압력의 발생은 단일펌프와 동일 -관 계통에서는 마찰저항을 받기 때문에 병렬로 작동하는 두 펌프는
펌프의 병렬운전 펌프의 병렬운전의 특성곡선 ■.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 실험목적
1. 회로내 임의의 접합점에서의 유입전류의 합과 유출전류 사이의 관계를 구한다.
2. (1)에서 얻어진 관계를 실험적으로 입증한다.
이론적 배경
병렬저항을 포함하는 회로의 총 전류 IT는 각 병렬가지에 흐르는 전류의 합과 같다는 것을 확인하였다. 키르히호프 전류법칙은 다음과 같이 정의된다. “회로 내 임의의 접합점에 유입되는 전류는 그 접합점에서의 유출전류와 같다.” 그리고 병렬 회.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 일반물리학 실험 - RLC 공진회로
1. 실험 제목 : RLC 공진회로
2. 목적
- 주파수 변화에 따른 RLC 병렬회로의 전류와 임피던스의 변화를 실험을 통하여 확인하고, RLC 병렬회로의 공진 주파수를 찾는다.
3. 이론
저항 : I = Imax cos(t) 전압과 전류의 위상은 똑같습니다.
따라서 각속도 가 변하다라도 저항에서의 위상은 전혀 변화가 없습니다.
코일 : I = Imax sin(t) = cos(t - /2) 전류는 전압보다 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 전자 회로 실험
리미터 회로 및 클램퍼회로
1.실험 목적
다이오드 직/병렬회로의 입력 정현파에 대한 출력파형의 변화를 실험을 통하여 관측하고, 이를 이용한 순방향 및 역방향 바이어스된 다이오드의 리미터 및 클램퍼회로를 이해한다.
리미터 회로 및 클램퍼 회로
.... |
|
|
|
|
|
 |
|
| 전기기기 및 실험 - 전기회로에서 저항의 연결
1. 실험목적
1) 저항의 직렬 및 병렬 연결 시 합성 저항값에 대하여 이해한다.
2) 저항의 직렬 연결 시 전압과 저항의 관계를 알아본다.
3) 저항의 병렬 연결 시 전류와 저항의 관계를 알아본다
4) 옴의 법칙이 성립하는가를 실험을 통하여 확인한다.
5) KCL과 KVL 법칙이 성립하는가를 실험을 통하여 확인한다.
6) 전압분배법칙과 전류분배법칙이 성립하는가.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [물리실험] 키르히호프의 법칙
☞ 실험제목 : 키로히호프의 법칙
☞ 실험날짜 : 000년 00월 00일 (0)
☞ 실험이론 :
- 옴의 법칙(Ohm s Law)
전기 흐름의 방해하는 작용을 전기 저항이라하며, 저항이 클수록 전류는 적게 흐른다. 독일의 옴은 전압과 전류와 저항의 관계를 정리하여 옴의 법칙을 만들었다. 이를 옴의 법칙이라 하며 회로에 흐르는 전류의 크기는 전압에 비례하고 저항에 반비례한다.
- 전.. |
|
|
|
|
|
