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(검색결과 약 24,956개 중 24페이지)
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| 대기오염 문제에 대한 통제
1. 들어가며
대기오염문제를 해결하는 데 있어서 가장 어려운 점의 하나는 무엇이 대기오염을 일으키는지 확실하게 모른다는 점이다. 예를 들어 미국의 Los Angeles시에서는 자동차로부터의 탄화수소배출량을 감소시키기 위하여 규제를 실시하였을 때 smog현상은 실제로 악화되었다. 왜냐하면 탄화수소를 제거하기 위한 통제기술은 질소산화물의 방출을 증가시키는 원인이 되었.. |
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| 대기행렬이론과 게임이론
1 대기행렬이론(queueing theory)
고객과 서비스, 시설과의 관계를 확률이론을 적용하여 모형을 만들고, 고객의 도착상황에 대응할 수 있는 경제적 설비규모를 결정하려는 의사결정 기법이다. 종업원, 기계 또는 원료들이 이를 즉시 받아들일 수 있는 시설부족으로 대기하여야 하는 문제, 또는 자원들의 부족이나 공급지연으로 시설효용성의 극대화를 감소시키는 문제 등은 경영 .. |
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| 대기오염물질과 인체의 영향
1. 인체에 미치는 영향 개요
대기오염현상으로 인한 일상생활에 미치는 영향에 대해서는 아직까지 확실히 알고 있지 못하다. 그 이유로는 단시일 내에 우리의 눈으로 식별할 수 있는 것이 아니고, 인체 실험이 불가능하고, 저농도의 2개 이상의 오염물질의 복합작용, 상가작용 및 상승작용으로 장기간에 걸쳐 노출되었을 때 피해가 나타나기 때문에 그 식별이 곤란하다는 점을.. |
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| 대기발령
1. 들어가며
기업에서 인원감축이나 정리해고를 하기 전에 대기발령을 내면서 사직을 강권하는 일부 사례가 있어 문제가 되고 있다. 대기발령이란 통상 조직개편 등으로 부여할 보직이 없거나 또는 근로자에게 직무를 부여하였을 때 업무상의 장애가 우려되는 경우에 일시적으로 직위나 직무를 부여하지 아니하는 인사명령이다.
통상 기업활동의 계속적인 운영을 위하여 노동력을 재배치하거나 .. |
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| 대기의 구성 및 대기오염의 중요성
1. 대기의 구성
대기는 많은 기체의 혼합물이다. 지표부근에서 건조공기의 성분비율은 지구상의 어디에서나 거의 일정하며 그 양을 용적으로 표시하면 질소가 약 78%, 산소가 21%, Argon이 0.9%, 탄산가스가 0.03% 등으로 되어있다. 이 외에 미량의 수소, Neon, Helium, Krypton, Xenon, Ozone 등이 있으나 이것들은 모두 합해도 0.01%정도에 불과하다. 여기서 Ozone은 .. |
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| [대기오염과 영양] 오존의 신체영향, 오존과 영양의 관계, 일산화탄소 중독증상, 일산화탄소와 영양과의 관계
... 자세한 내용은 본문 참고 |
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| 위험하의 의사결정기법(대기행렬이론, 의사결정수법)
미래에 나타날 결과를 놓고 사전에 어떤 결정을 한다는 것은 위험스러운 일이다. 이것은 현재로서는 미래의 결과가 불확실하기 때문으로 위험한 상황(the risk state)이란 넓은 의미에서 불확실상황의 한 특수한 형태라고 볼 수 있다. 이와 같은 위험한 상황은 일반적으로 출현 가능한 확률을 알 수 있는 것으로서, 불확실상황과는 구별된다. 위험상황 .. |
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| 중2-06대기와해수
출처: 내신문제연구소
대상: 중,고등학교학생과 학부모님, 과외하는 대학생들,학원 강사
각 단원별로 정리된 예상문제는 정답과 함께 제공됩니다.
중등,고등 전과목이 정리되어 있으니 많은 활용 부탁드립니다.
컨텐츠에 관련된 문의는 cpbimil@hanmail.net 으로 연락주세요.
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| 대기발령과 자동면직의 효력에 대한 법적 검토
Ⅰ. 들어가며
대기발령은 크게 적절한 인사배치를 위한 수단으로서의 보직대기와 징계의 일환으로 행해지는 징계성 대기발령으로 나눌 수 있다. 그리고 후자와 관련하여 취업규칙 등에“(일정한) 대기발령기간이 경과하도록 보직을 부여받지 못하면 자동면직한다”라는 규정을 두어 해고절차 없이 근로계약관계를 종료시키는 것이 일반적이다.
이 경우 실무에 있 |
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| 대기오염 대책의 역사
1. 들어가며
우리는 먼저 대기오염의 최근에 발생하기 시작한 현상인지, 아니면 옛부터 있었던 현상이었으나 최근에 와서야 이에 관심을 갖게 되었는지에 대해서 답할 필요성을 느낀다. 光化學的 스모그(smog) 같은 대기오염현상은 확실히 최근에 와서야 발생하게 된 것이다. 스모그는 기상학적으로 안정된 지역에 햇빛이 강하게 비치고 차량이 대량 통행하면 생길 수 있다. 그러나 .. |
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| 자유주제 : 제1학생회관 에 있는 페밀리마트 에서 계산시 많은 대기 인원 해결
1. 배경 설명
특정시간 때에 (점심, 저녁시간)
줄이 너무 길거나 줄 사이에 있는 품목들을 고르는 데 있어서 학생들이 불편함을 느낀다.
2. 문제해결과정
-]문제를 더욱
세부적으로 분석
문제가 생기는 이유와 특징 분석
해결책을 위해
사용할 방법 선택
1) 문제의 원인은!
인기 품목
편의점의 공간활용도
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| - 목 차 -
Ⅰ 서론
① 연구 동기
② 연구를 통해서 알고자 하는 것
Ⅱ 분석내용
① 분석 방법 및 대상
② 분석의 장소 및 시간
Ⅲ 분석 장소
Ⅳ 데이터 자료
Ⅴ 분석
① 데이터 자료를 통한 분석
② 장소를 통한 분석
Ⅵ 결론
Ⅰ. 서 론
1) 연구 동기
매일 학교를 다니며, 내가 가장 많이 사용하는 교통시설물 중에서 교통 공학적으로 손실비중이 가장 큰 시설물이 무엇일까 하고 고민해보았습니다. .. |
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| 원시 지구 대기의 형성입니다.
원시 지구 대기의 형성
자, 우리의 열차는 운석-달-행성계-달-행성계로 이어지는 여러 정거장들을 차례로 통과했다. 이제는 지구로 돌아가서 우리의 푸른 행성에 대기가 만들어지고 바다가 만들어지는 과정들을 살피 기로 하자.
원시 지구가 현재 크기의 행성으로 성장하는 데에는 1억년도 채 걸리지 않았을 것으로 추정되고 있다. 그러나 이 1억년 이내의 시간에 일어난 .. |
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| 정형적 의사결정기법(시뮬레이션, 휴리스틱, 선형계획법, 대기행렬이론, PERT-CPM, 의사결정나무, 게임이론, 손익분기점 분석, 투자안의 현재가치 분석)에 대한 레포트 자료.
정형적 의사결정기법(시뮬레이션, 휴리스틱, 선형계획법, 대기행렬이론, PERT-CPM, 의사결정나무, 게임이론, 손익분기점 분석, 투자안의 현재가치 분석)
목차
정형적 의사결정기법
I. 시뮬레이션
II. 휴리스틱
III. 선형계획.. |
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| 순환학습 모형을 적용한 수준별 학습 지도안
Ⅱ대기와 해양
기압과 날씨
3. 대기 대순환의 원리
실험 : 대류 발생실험
지도교수 :
학번:
제출자:
제출일:
차례
Ⅰ. 단원명
Ⅱ. 단원연구
1. 단원의 개관
2. 학습계열
3. 단원의 학습목표
4. 이원분류표
Ⅲ. 단원의 지도 계획
1. 학습의 지도계획
2. 평가 목표의 상세화
3. 지도상의 유의점
Ⅳ. 교재연구
1. 학습과제 분석
2. 학습위계분석
3. 개.. |
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