전체 (검색결과 약 11,958개 중 31페이지)

 물리학 실험 - 쿨롱의 법칙 ( 6Pages )
물리학 실험 - 쿨롱의 법칙 실험목적 쿨롱의 법칙은 두 전하의 크기에 비례하고 두 전하 사이의 거리의 제곱에 반비례하는 힘으로 나타낸다. 두 전하 사이의 힘을 측정하여 쿨롱의 법칙을 확인한다. 이론 자석은 같은 극을 밀어내고 다른 극끼리는 당긴다는 것을 알고 있다. 전기 현상의 요인을 전하라고 부르며 전하는 질량과 같이 입자가 갖는 한 속성이다. 전하를 띤 물체를 대전체라고 한다. 이러한..
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 [일반물리학 실험] Ampere[암페어]의 법칙 실험 ( 4Pages )
[일반물리학 실험] Ampere[암페어]의 법칙 실험 1. 목적 탄젠트 검류계의 특성을 이용하여 Ampere의 법칙을 알 수 있다. 2. 실험 기구 탄젠트 검류계, 직류전원장치, 멀티미터, 도선 3. 기본 원리 도선이나 코일에 전류가 흐르면 그 주위에 자기장이 형성된다. 이 때 생기는 자기장은 다음과 같이 주어진다. 반경이 인 코일 하나에 전류 가 흐를 때 코일의 중심점에서 자기장의 세기는 (1) 이 된..
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 실험보고서 - newton[뉴톤]의 운동법칙 ( 14Pages )
(1)실험 목표 1) Newton 운동 제1, 제2 및 제3법칙을 각각 설명할 수 있다. 2) 힘의 정의와 힘의 SI단위를 설명할 수 있다. 3) Newton 운동 제 2법칙에서 힘, 질량 및 가속도 관계를 실험적으로 밝힐 수 있다. 4) Newton 운동 제 3법칙의 작용과 반작용과의 관계를 실험적으로 확인할 수 있다. 5) 마찰력을 실험하고 그 크기 및 마찰계수를 측정할 수 있다. (4) 실험방법 및 분석 실험 4. A 뉴턴 운동 제 ..
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 [일반물리학 실험] 일-에너지 법칙 ( 3Pages )
일-에너지 법칙 실험 목적 및 배경이론 -추의 무게를 늘렸을 때 카트의 속력, 운동에너지 그리고 일(그래프의 면적)의 변화에 대 하여 카트에 질량 자를 올려놓고 추의 무게를 늘렸을 때 속력, 운동에너지 그리고 일( 그래프의 면적)의 변화에 대해 알아보기 위한 실험이다. -일과 에너지 사이의 관계에 대해 알아보자. -힘과 거리 그래프에서의 면적은 일(이론값)이다. -나중 운동E = 최대운동E 데이..
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 단일법칙,성공사례,실패사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례 ( 21Pages )
단일의 법칙 (The Law of Singularity) 목차 1.개념설명 2.책 속 사례 3.성공사례 4.실패사례 5.결론 WINTER Template 단일의 법칙이란 어떤 상황에서든 하나의 단일 행동만이 실제적인 결과를 창출한다. 01 개념설명 WINTER Template 01 개념설명 B.H.리델하트 “최소예상선” 경쟁자의 약점은 한 군데! 02 책 속 사례 02 책 속 사례 03 성공사례 03 성공사례 다이소 ( DAISO )어떤 회사인가 MOTTO: “제..
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 일반물리학 실험 - 패러데이의 전기분해법칙 ( 4Pages )
패러데이의 전기분해법칙 목차 1. 서론 2. 실험 이론 3. 실험 장치 및 실험 방법 4. 실험 결과 5. 고찰 6. 결론 7. 참고 문헌 1. 서론 구리판을 황산구리용액(CuSO4)에 담가 전기분해하면서 전류의 세기와 시간에 따른 구리 석출량을 패러데이의 전기분해법칙에 따라 이루어졌는지 비교 검토하고 실험실습을 통하여 산출된 결과를 분석, 보고서 작성에 요구되는 금속학적 이론에 대한 정보 수집 능력 그..
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 [특허법] 발명이란 무엇인가 ( 4Pages )
발명이란 무엇인가 I. 序 (1) 發明의定義: 자연법칙을 이용한 기술적 사상의 창작으로서 고도한 것.1)1) 이것은 발명의 일반적인 성립요건이고 구체적으로 특허받을 수 있는 발명이냐는 별문제이다. (2) 定義의意義: 정의 규정을 두어 그 개념을 명확히 함으로써 법의 적용범위를 확정하기 쉽게 하자는 것. but 발명개념의 변화에 따른 탄력적 대응이 어렵다는 것이 단점.2)2) 이와 반대로 정의 규정을 ..
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 물리학실험 - 2차원 충돌에 의한 선운동 보존의 법칙 ( 4Pages )
물리학실험 - 2차원 충돌에 의한 선운동 보존의 법칙 1.실험목적 두 개의 쇠공을 충돌 전후의 속력을 측정함으로써 충돌 전후의 선운동량을 비교하여 선운동량 보존법칙을 이해한다. 2.기본 원리 정지하고 있는 질량 인 입자에 질량 인 입자가 속도 으로 충돌하면 이 두 입자는 충돌 후 그림 1 과 같이 운동한다. 이 충돌에서 외력은 0이므로 선운동량은 보존된다. 즉, +0=+ (1) 이다. 식 (1)을 입사방..
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 [지구과학교육] 발견학습 모형을 적용한 허블의 법칙 및 우주의 진화 ( 24Pages )
발견학습 모형을 적용한 지구과학 학습 지도안 ≪ 허블의 법칙 및 우주의 진화 ≫ - 목차 - Ⅰ. 단원명 ‥‥‥ 3 1. 단원의 개관 ‥‥‥ 3 Ⅱ. 단원의 연구 ‥‥‥ 4 1. 단원의 도입(생각해 보기) ‥‥‥ 4 2. 학습 계열 ‥‥‥ 4 3. 단원의 학습 목표 ‥‥‥ 4 Ⅲ. 단원의 지도 계획 ‥‥‥ 5 1. 학습의 지도 계획 ‥‥‥ 5 2. 평가 계획 및 방법 ‥‥‥ 5 Ⅳ. 학습자 환경분석 1. 학습자 실태 파악 Ⅴ.학습내용 정리 및
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 선운동량 보존 법칙 ( 10Pages )
선운동량 보존 법칙 1. 실험 목적 공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험을 하여 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지의 변화를 알아본다. 2. 실험 원리 운동량 은 물체의 질량 에 그 물체의 속도 를 곱한 양으로 정의된다. 즉 (8.1) 로 나타내며, 벡터량으로 속도와 같은 방향이다. 그리고 운동량 보존 법칙이란 고립계 즉 계 내의 입사들은 서로 상호작용 하지만 계 외부와는 ..
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 실험보고서 - 쿨롱의 법칙 ( 4Pages )
쿨롱의 법칙 1. 실험 목적 금속의 두 평행판에서 두 극판사이에 거리와 전압차를 달리 하면서 그에 따른 힘의 변화를 측정하여 쿨롱의 법칙을 확인한다. 2. 실험 이론 전기 현상의 요인을 전하라고 부르며 전하는 질량과 같이 입자가 갖는 한 속성이다. 또한, 전기 현상이란 전하와 전하 사이에 영향(힘)을 미치는 것을 가리킨다. 전기력과 전하 q1,q2 사이의 정략적인 관계 F∝q1q2/r2를 쿨롱의 법칙이..
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 기초전기회로실험 - 회로 내의 전류, 전압, 저항 사이의 관계를 실험적으로 확인, 옴의 법칙 입증, 측정오차의 원인 규명 ( 4Pages )
실험목적 1. 회로 내의 전류, 전압, 저항 사이의 관계를 실험적으로 확인한다. 2. 옴의 법칙을 입증한다. 3. 측정오차의 원인을 규명한다. 이론적 배경 지금까지의 전류, 전압, 저항을 실험하면서 전압이 일정하게 유지되면 저항이 커질수록 전류가 작아지며, 저항이 일정하면 전압이 증가할수록 전류가 증가함을 알았다. 즉, 이것을 통해서 옴의 법칙을 설명할 수 있는 것이다. 만약 회로의 응답의 변화..
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 마케팅 불변의 법칙을 읽고.. ( 1Pages )
마케팅 법칙 = 인간을 잡아라! 마케팅이라는 단어는 우리가 늘 상 접하고 있지만 그 정의를 내리라고 한다면 한마디로 그것을 설명할 수 있는 사람은 드물 것이다. 그만큼 마케팅은 우리 일상 여러 곳에서 매일 실행되고 있지만 우리는 일상에서 마케팅이 이루어지고 있다고 실감하지 못하기 때문이다. 마케팅이라 하면 우리는 대기업이나 어떤 특정한 사람들만의 전유물로 생각하기 때문에 어려운 것 ..
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독후감
 [물리학실험] 뉴턴의 사과는 어떻게 떨어졌는가 - 뉴턴의 만유인력과 운동법칙 ( 13Pages )
뉴턴의 사과는 어떻게 떨어졌는가 -뉴턴의 만유인력과 운동법칙- 1. abstract 이 실험은 지구 중력에 의해 물체가 어떻게 낙하하는지 관찰하고 그 운동을 분석하여 운동법칙을 찾아내는 실험이다. 빛살문 검출기를 사용하여 자유 낙하하는 물체(플라스틱 자)의 속도를 시간의 함수로 구하고, 가속도를 알아내어 작용하는 힘이 일정한 등가속도 운동임을 확인한다. 지면 위에서 낙하하는 물체에 작용하는 ..
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 운동량보존과 운동에너지 보존법칙-결과 보고서 ( 4Pages )
결과보고서 : 운동량보존과 운동에너지 보존법칙 1. 탄성충돌 1)운동량 보존 운동량 =m = (=충돌후 카트1의 속도, =충돌후 카트2의 속도) 운동량 보존법칙 오차(%)= 카트1 카트2 충돌전 운동량 (kg*m/s) 충돌후 운동량 (kg*m/s) 오차(%) 질량 (kg) 충돌전 속도 (m/s) 충돌후 속도 (m/s) 질량 (kg) 충돌전 속도 (m/s) 충돌후 속도 (m/s) 0.253 0.361 0.0396 0.253 0 0.341 0.0913 0.0963 5.43 0.835 0.50..
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