전체 (검색결과 약 486개 중 33페이지)

 연구소 차량평가 첨삭자소서 ( 8Pages )
현대자동차는 자동차 산업에서의 세계적인 기술력을 보유하고 있고 연구개발 및 차량평가인 프라 역시 국내 최고의 수준이라 생각합니다. 차량 평가 직무는 자동차 탑승자의 안전과 직접적인 관련이 있는 직무라고 생각하기 때문에 지원하게 되었습니다. 이 경험에서 차량의 브레이크의 성능과 핸들의 반응 속도가 뒷받침되지 않 았다면 큰 사고로 이어졌을 것이라 생각합니다. 이처럼 해석 프로그램을 다룬..
서식 > 자기소개서 |
생각, 차량, 자동차, 경험, 본인, 언급, 도전, 해주다, 진행, 설계, 통해, 변기, 표현, 세면, 평가, 되어다, 가능하다, , ,
 한국수력원자력 기계 직렬 첨삭자소서 ( 15Pages )
더 잘하기 위해 어떤 노력을 기울였는지 상세히 기술해 주십시오. 한 달가량 준비했던 영어 스피킹 시험을 미뤄 두고 주말 할 것 없이 야근으로 정신없는 동기를 도와 프로젝트 일정을 맞출 수 있도록 도와주었습니다. 하지만 올해는 팀원들 전반이상이 동일한 유니폼이 없었기 때문에 유니폼 구매가 필요한 상황이었습니다. 당시의 경험을 통해 깨달은 점이 있다면 무엇이었는지 간략하게 기술해 주십시오...
서식 > 자기소개서 |
이다, 유니폼, 해석, 위해, , 동아리, 결과, 진행, 시험, , 팀원, 프로젝트, 늘다, 과제, 작업, 스피킹, 동기, 업무, 자다, 합의
 한국수력원자력 기계 직렬 첨삭자소서 (2) ( 19Pages )
저는 201X년 대학교 3학년에 재학 중일 때, CAM 수업에서 팀 프로젝트를 진행하였습니다. 저는 팀장으로서 팀원들과 함께 프로젝트를 원만하게 진행해 나갔습니다. 이 팀 프로젝트를 원만히 끝내며, 배운 점은 다음과 같습니다. 첫 번째로는 팀 프로젝트를 하면서 리더쉽을 배웠습니다. 그 결과, 드론은 안정적으로 날게 되었고 저희 팀은 이 프로젝트를 성공적으로 마치게 되었습니다. 201X년 대학교 3학년..
서식 > 자기소개서 |
프로젝트, , 되어다, 이다, 연마, 결과, 배우다, 방향, 진행, 드론, 설계, 문장, 역할, 자다, 장애우, 이용, 통해, 경험, 가다, 조직
 도시방재 체제 구축 방안에 대한 세부 내용 검토 ( 7Pages )
대도시에서의 재해․ 재난이 발생했을 경우 재해정보에 관한 여러 문제가 발생한다. 1장의 카드에는 사고 재해의 발생 단계에서부터 정보, 그에 대한 경향과 원인 조사의 상황, 재판의 결과 등 여러 가지의 정보가 정리되어 있다. 사고와 재해를 방지하기 위해서는 여러 분야의 사고 ․ 재해의 사례와 그 대책을 연구하기 위한 폭넓은 시야가 필요하며, 재해정보 데이터베이스에는 자연재해로부 터 교통사고 ․..
리포트 > 생활/환경 |
재해, 정보, 사고, 도시, 방재, 되어다, 발생, 분석, 사례, 상황, 대책, 계획, , , 대한, 구조, 재난, 위험, 따르다, 시민
 주택공사 표준시방서 ( 104Pages )
▣ 건축분야_가시설물.hwp ▣ 건축분야_강제 창호.hwp ▣ 건축분야_강제셔터.hwp ▣ 건축분야_개량아스팔트 시트 방수.hwp ▣ 건축분야_건축 일반 사항.hwp ▣ 건축분야_경량철골 천정.hwp ▣ 건축분야_구조용 철골.hwp ▣ 건축분야_금속기와 잇기.hwp ▣ 건축분야_금속난간 설치.hwp ▣ 건축분야_기와 잇기.hwp ▣ 건축분야_기타 금속 공사.hwp ▣ 건축분야_내화벽돌 공사.hwp ▣ 건축분야_단열 공사.hwp ▣..
정보/기술 > 설계/사양서 |
 SK에코플랜트 첨삭자소서 ( 11Pages )
그 일을 하게 된 이유와 그때 느꼈던 감정, 진행하면서 가장 어려웠던 점과 그것을 극복하기 위해 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오(1000자 10단락이 내) 개인적으로 더 많은 노력을 기울였던 일과 그때 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오(1000자 10단락이 내) 목표 달성과정에서 아쉬웠던 점이나 그때 느꼈던 자신의 한계는 무엇이고, 이..
서식 > 자기소개서 |
훈련, 노력, 수업, 경험, , 문제, 결과, , 위해, 수학, 프로젝트, 본인, 어렵다, 단원, 동아리, 설계, 이다, 의미, , 설명
31 32 33