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 옥내소화전+설비 ( 5Pages )
[ 옥내소화전 설비 ]   [옥내소화전설비 계통도] 1. 규격 방수량 : 130ℓ/min × 20분 =2.6㎥ 2. 수  원: 저수량(㎥)=N×2.6㎥이상(N=최대 5개)   옥상수원저수량(㎥)=N×2.6㎥ ×1/3이상 3. 가압송수장치 4.  - 가압송수장치에 의한 분류 5.   ㉠ 고가수조방식 : 규격방수압력(1.7㎏/㎠이상), 규격방수량(130ℓ/min이상)    * H= h1 + h2 + 17m    * 낙차 = 호스 + 배관, 관부속품 + 노즐선단방수압력환산수두 ..
정보/기술 > 설계/사양서 |
 화학공학실험-액체 교반실험 결과 보고소 ( 13Pages )
목차 1. 서론 2. 이론 (1) 교반의 목적 (2) 교반용기 구조 (3) 표준터빈 설계 (4) 임펠러의 종류 (5) 맴돌이 방지법 (6) 검량선이란 (7) 실험이론 3. 실험 (1) 실험장치 (2) 시약 (3) 실험방법 4. 결과 및 고찰 (1) 검량선 작성 (2) 교반계수 비교 (3) 고찰 (4) 결과 5. 참고문헌 및 단위명칭 (1) Nomenclatures (2) Reference 1. 서론 (1) 실험목적 1) 교반의 목적을 이해한다. 2) ..
리포트 > 자연과학 |
 기업의 기술도입방식 ( 2Pages )
기업의 기술도입방식 기술을 도입하는 방식에는 기술요소를 분해하여 개별적으로 도입하느냐 통째로 도입하느냐에 따라 분해도입과 일괄도입방식으로 구분된다. 기업의 이상적인 기술개발 모형은 자사에 필요한 기술의 요소를 자력으로 해결하면서 극복할 수 없는 어려운 부분에 한하여 그 기술을 소유한 외국 공급자로부터 그 부분만 구입하는 방법일 것이다. 이러한 수준의 기술도입을 '요소분해도입'이..
리포트 > 경영/경제 |
개념, 정의, 특징, 특성, 과제
 OTEC[ocean thermal energy conversion; 해양온도차발전시스템]에 대해 ( 4Pages )
REPORT 과 목 : 담당교수 : 제출일자 : 학 과 : 학 번 : 이 름 : OTEC(ocean thermal energy conversion; 해양온도차발전시스템)에 대하여 1. OTEC란 Ocean Thermal Energy Conversion의 약자로서 번역하면 해양 온도차 발전 시스템을 말한다. 해양온도차 발전이란 해수 표층과 심층간의 약 20°C 정도의 온도차를 이용한다. 비교적 따뜻한 해수면의 해수로 끓는점이 낮은 암모니아를 증발시켜 나..
리포트 > 공학/기술 |
 06년 국내 기계용내연기관의 시장동향(2000년부터 2006년4분기까지) [PDF] ( 15Pages )
본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 기계용내연기관에 대한 시장동향 정보입니다. 작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다. 본 컨텐츠에서는 세세분류 : 기계용내연기관에 대한 간략 개요, 산업동향(2000년부터 2006년4분기까지) 등이 기술되어 있습니다. 통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 산업동향(2005년도) [견본]>이 무료로..
비지니스 > 경제동향 |
 06년 국내 선박용내연기관의 시장동향(2000년부터 2006년4분기까지) [PDF] ( 15Pages )
본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 선박용내연기관에 대한 시장동향 정보입니다. 작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다. 본 컨텐츠에서는 세세분류 : 선박용내연기관에 대한 간략 개요, 산업동향(2000년부터 2006년4분기까지) 등이 기술되어 있습니다. 통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 산업동향(2005년도) [견본]>이 무료로..
비지니스 > 경제동향 |
 [공학실험 유체실험] 레이놀즈수 측정실험 ( 28Pages )
1.목 적 실제 유체의 유동은 점성에 의한 마찰로 인해 이상유체의 유동보다 대단히 복잡하다. 점성의 영향은 유동을 방해한다. 점성유동은 층류와 난류로 구분된다. 본 실험은 파이프내의 유체의 유동상태와 레이놀즈수와의 관계를 이해하고, 층류와 난류의 개념을 이해하며, 임계 레이놀즈수를 계산하는데 목적이 있다. 2. 관련지식 2-1. 레이놀드란 오즈븐 레이놀즈는 1842년 8월 23일 아일랜드의 베..
리포트 > 공학/기술 |
 해양 신재생에너지에 대해서 ( 8Pages )
해양 신재생에너지 ▶해양 에너지(ocean energy) 해양에너지는 그 이용 방식에 따라 조력, 파력, 온도차, 해류, 염분차 등 여러 형태로 존재하며, 고갈될 염려가 전혀 없고, 인류의 에너지 수요를 충족시키고도 남을 만큼 풍부할 뿐 아니라, 공해문제가 없는 미래의 이상적인 에너지자원이라 할 수 있다. 해양 에너지의 국내 현황 국내의 경우는 조력은 6,500MW의 부존량을 보유하고 있으며, 파력 역시 6,..
리포트 > 자연과학 |
 2025 GS건설 플랜트 발전(기계)설계 자기소개서 ( 4Pages )
특히, 발전소 기계설계는 증기터빈, 보일러, 열교환기 및 배관시스템 등 발전플랜트의 주요 장비를 설계하고 최적화하는 과정이 필수적이며, 이를 통해 에너지 효율성과 운영안정성을 극대화할 수 있습니다. 입사 후에는 GS건설의 발전소 설계 및 최적화 프로세스를 익히며, 발전플랜트의 효율성과 안전성을 극대화하는 설계엔지니어로 성장하고 싶습니다. GS건설에서도 전문성을 기반으로 발전 플랜트의 최..
서식 > 자기소개서 |
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 원자력이란 무엇인가, 원자력의 장점등 ( 10Pages )
원 자 력 原子力 atomic power (장점) - 원자력이란 무엇인가 - 원자력의 원리 - 한국 원자력의 발전현황 나라별 원자력의 발전현황 - 원자력의 장점 - 국내 원자력의 발전현황 - 원자력 에너지의 미래와 생각 * 원자력이란 석탄이나 석유를 이용하는 화력발전소도 증기를 이용해 터빈을 돌려 전기를 만드는 것처럼 원자력 발전도 우라늄이 핵분열 할 때 생기는 열로 증기를 만들어 터빈을 돌려 전기를 ..
리포트 > 자연과학 |
 원자력발전에 대해서 ( 14Pages )
1. 원자력발전의 원리 □ 기 본 원 리 원자력발전은 원자로 내에서의 핵분열 반응에 의한 에너지로 물을 끓여 증기를 만들고 이 증기로서 터빈을 돌려 발전을 하는 방식이다. 핵 연료봉에 저장된 핵연료의 분열이 일어나면서 연료봉은 뜨거워지고 이 주위로 물을 흐르게 하여 뜨거운 증기를 만들고 이 증기로 터빈을 구동시켜서 발전기가 돌아가게 하는 원리이다. □ 핵 분 열 우라늄 235원자의 원자핵..
리포트 > 자연과학 |
 열유체실험 - 분류 충격 실험 ( 5Pages )
1. 실험제목 분류 충격 실험 2.실험 목적 압력을 받는 유체의 흐름으로부터 기계적인 일을 얻는 방법 중의 하나가 바로 고속의 분류(JET)가 미치는 압력을 이용하는 것이다. 물 제트(JET)는 통상 터빈 바퀴에 달려 있는 일련의 날개(Vane)를 치게되며 충격력으로 인해 터빈은 회전하면서 기계적인 일을 하게 되며 이는 발전기(Generator)에 의해 다시 전기에너지로 변환된다. 이와 같은 분류충격의 ..
리포트 > 공학/기술 |
 원자력에너지 ( 15Pages )
원자력에너지 1. 기본적 이해 (1) 핵분열 우라늄과 같은 무거운 원자핵이 중성자를 흡수하게 되면 원자핵이 쪼개지는데 이를 원자핵분열이라고 한다. 원자핵분열이 일어날 때에는 많은 에너지와 함께 2~3개의 중성자가 함께 나온다. 그 중성자가 다른 원자핵에 흡수되면 또다시 원자핵 분열이 일어나고, 이렇게 연속적으로 원자핵분열이 일어나는 현상을 원자핵분열 연쇄반응이라고 한다. 원자력이란 ..
리포트 > 자연과학 |
자연과학
 발전종류에 관한 레포트 ( 5Pages )
[ 발전의 종류 ] 수력발전 지열발전 조력발전 태양광발전 화력발전 원자력발전 풍력발전 태양열발전 1. 수력발전의 원리 수력은 물의 낙차와 양을 이용하며 댐식, 수로 변경식, 양수식, 낙차식이 있습니다. 물의 양이 많을수록, 기준면에서 더 높이 있을수록 위치에너지는 커지고, 그것을 이용해 물을 낙하시키면 그 힘은 운동에너지로 전환되어, 그 에너지가 발전기에 연결된 터빈을 회전시켜서 전기가 ..
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 열유체 실험보고서 - 분류 충격 실험 ( 4Pages )
열유체 실험보고서 - 분류 충격 실험 1. 실험제목 분류 충격 실험 2.실험 목적 압력을 받는 유체의 흐름으로부터 기계적인 일을 얻는 방법 중의 하나가 바로 고속의 분류(JET)가 미치는 압력을 이용하는 것이다. 물 제트(JET)는 통상 터빈 바퀴에 달려 있는 일련의 날개(Vane)를 치게되며 충격력으로 인해 터빈은 회전하면서 기계적인 일을 하게 되며 이는 발전기(Generator)에 의해 다시 전기에너지..
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