전체 (검색결과 약 13,095개 중 52페이지)

 안내문(기존매표실이종합안내센터로바뀜) ( 1Pages )
개요 지은이 ○○○ 서명 ○○○ 작성일자 20 년월일 분류/분량 안내 /1 page 제목 기존 매표실이 종합안내센터로 바뀐다고 안내 요약 기존의 매표실이 종합안내센터라는 이름으로 운영될 것임을 알리는 경우 내용 ○○교통에서 알려드립니다. 저희 ○○교통은 기존의 역사 매표실을 종합안내센터라는 이름으로 운영하고자 합니다. 종합안내센터는 매표기능만을 담당하던 기존의 매표실 업무와 더불어
서식 > 회사서식 |
 상권분석표 ( 1Pages )
상권분석표 상권설정 상권면적 지역 주민 교육 수준 경제력 수준 생활방식 연령 성별 고객유인요소 상가 및 백화점 교통시설 관공서 학교 점포시세 임대 매매 월세 권리금 교통상황 전철노선 버스노선 주요 교통 수단 상주 인구수 및 세대 수 10 대 20 대 30 대 40 대 남( ) 여( ) 남( ) 여( ) 남( ) 여( ) 남( ) 여( ) 상권접근성 근접 상권 과의 거리 잠재 시장 과의 거리 경쟁업소 선정 및 분석..
비지니스 > 부동산/금융 |
 세계의 경전철에 대해서 ( 14Pages )
목 차 Ⅰ 경전철이란 Ⅱ 경전철의 역사 Ⅲ 경전철의 종류와 해외 운영사례 - 모노레일 - 노면전차 ( Tram ) - 선형유도모터 LIM ( Linear Induction Motor ) - 자기부상열차 ( Magnetic Levitation Train ) - PRT ( Personal Rapid Transit ) - 무인자동대중교통수단 - 노면전차 ( Light Rail Transit : LRT ) Ⅳ 경전철 건설제도 Ⅴ 전망 Ⅰ 경전철이란 1. 정의 ① 버스와 지하철의 중간규모 수송수..
리포트 > 사회과학 |
 서울시장,리더십특성,이명박,오세훈,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 28Pages )
역대 서울시장의 리더십특성 목 차 주제선정이유 및 분석틀 시장별 교통정책 교통정책의 성과 시장별 정책추진성향 정리 및 한계점 주제선정이유 의사결정자 공직사회 교통부서 서울시장 리더와 조직 주제선정이유 교통정책 분석틀:9 Traits of effective leaders 시장별 교통정책 2006 시기별 정책 1998 2011 2002 시장별 특성-고건 서울 내부순환고속도 12월 완전개통, [경향신문], 1998, 7월 9일, 제 17..
리포트 > 경영/경제 |
 중앙버스전용차로제 ( 16Pages )
Ⅰ. 서론 최근 몇 년간의 서울시의 대중교통체계의 개선 사항 중 가장 논란거리가 되었던 것은 바로 ‘중앙버스전용차로제’일 것이다. 기존에 운영되던 방식은 ‘가로변전용차로제’로서 가장 바깥쪽의 차선을 버스전용차로로 지정하여 운영하는 것이었다. 하지만 국민수준의 향상과 인구의 증가 등으로 서울시의 통행량이 급속도로 증가하였고, 도로가 혼잡해짐으로써 경제적, 시간적으로 막대한 손실이 발생
리포트 > 생활/환경 |
 순찰활동 ( 16Pages )
순찰활동 순찰활동이란 사전적 의미 실질적 의미 순찰임무 -불심검문 -범죄의 예방과 제지 -피의자 체포 -위험 발생의 방지 -방법 방화 또는 방첩의 지도 계몽 -관내상황의 시찰 및 파악, 보호 및 수배 순찰활동의 종류 도보순찰 -순찰의 기본적인 형태 -의사소통용이 -1인 순찰제 도입 112 순찰 -자동차 순찰 -과거 2인 1조 → 1인 순찰제 -교통법규 준수 오토바이 순찰 -차량 순찰 이점+도보 순찰 ..
리포트 > 법학 |
 도로계획에서 보행자 공간 확보 문제 ( 3Pages )
도로계획에서 보행자 공간 확보 문제 1. 가로의 보도와 차도분리 보행은 인간의 기본적인 교통수단임에도 불구하고 오늘날의 교통은 차량위주로 계획되었으며 운영되고 있다. 이로 인하여 도심내는 보행에 필요한 시설의 미비로 혼잡이 날로 심화되고 보행환경은 악화되어 가고 있어 보행은 비능률적이며 교통사고로 많은 희생자를 내고 있다. 이 경우 보행인을 보호하기 위하여 차도에 보도를 설치하고 ..
리포트 > 공학/기술 |
 스마트카,Smart Car,스마트카기업분석,카쉐어링,자동차렌트사업,자동차렌트기업 ( 34Pages )
Smart Car 스마트 카 My first Car Sharing CONTENTS Ⅰ. 회사소개 Ⅱ. 시장 동향 분석 Ⅲ. 서비스 소개 Ⅴ. 기업 가치 분석 Ⅳ. 사업 전략 회사비전 및 개요 Ⅰ. 회사소개 회사명: 스마트카 주요사업: 녹색환경사업, 대여사업, 지식 콘텐츠사업, 정책사업 자본금: 5억원 주소지: 서울시 종로구 부암동154-2번지 보석빌딩 녹색교통 친환경 “녹색교통의 재발견과 친환경에 앞장섬으로써 사회적 가치를 창출..
리포트 > 경영/경제 |
 영문 기술도입계약서 ( 1Pages )
교통사고화해계약서 피해자(갑) 성명 주민등록번호 주소 전화 가해자(을) 성명 주민등록번호 주소 전화 상기 당사자간의 교통사고에 관하여 갑의 , 갑의 와 을은 다음과 같이 화해계약을 체결한다. 제1조 【교통사고의 내용】상기 당사자간에서 발생한 교통사고의 내용은 다음과 같다. 1. 사고일시 : 2. 사고장소 : 3. 차량번호 : 차량소유자 : 4. 사고내용 : 제2조 【을의 배상의무】을은 자신의 ..
서식 > 계약서 |
 형법상 과실범에 있어서 객관적주의의무의 제한 원리 ( 3Pages )
과실범에 있어서 객관적 주의의무의 제한원리 (형법) 1. 허용된 위험 (1) 의의 현대사회에서 인간의 일상생활을 자유롭고 원활하게 하기 위하여 또는 개인의 결정과 활동의 자유를 보장하기 위하여 사회적 유용성과 필요성의 관점에서 일정한 정도의 법익위태화를 사회가 인정한 경우를 허용된 위험이라 한다. (2) 법률상 취급 이러한 허용된 위험의 경우 처음부터 사회적으로 상당한 위험은 객관적 귀..
리포트 > 법학 |
 고속철도에 대해서 ( 14Pages )
고속철도에 대해서 … 목차 1. 고속철도의 정의 2. 한국 고속철도의 역사 3. 한국 고속철도의 특징 (KTX) 4. 각국의 고속철도 고속철도의 정의 고속철도의 정의는 시대적 시간가치와 사회적 여건에 따라 다소 차이가 있다. 예를 들면, 1950년대 초반까지는 최고속도 100km/h 이상이면 고속철도라 했는데, 이는 당시 철도 최고속도가 약 160km/h일 때를 기술적 한계로 알고 있었기 때문이다. 1960년 ..
리포트 > 공학/기술 |
 판결-업무상과실치상,도로교통법위반 ( 1Pages )
○○지방법원 제○부 판결 사건○○노○○가. 업무상 과실치상 나. 도로교통법 위반 피고인 △△△, 운전사 ○○년 ○월 ○일생 (-) 주거 ○○시○○구○○동○○ 본적 상동 항소인 피고인 검사□□□ 원심판결 ○○지방법원 ○○지원 ○○년 ○월 ○일 선고 ○○고단 ○○ 판결 주문 원심판결을 파기한다. 피고인을 금고 8월에 처한다. 원심판결 선고전의 구금일수 중 50일을 위 형에 산입한다. 이유 피고인의 항
서식 > 법률서식 |
 경영학원론]_제출본 ( 96Pages )
Loading 나는 고집한다, 고로 존재한다 제 1장 꿈은 꾸는 만큼 이루어진다. 제 2장 완벽에의 고집이 명품을 만든다. 제 3장 위기는 같은 양의 기회다. 제 4장 그들에겐 특별한 무엇이 있다. 제 1장 꿈은 꾸는 만큼 이루어진다. 제1장 꿈은 꾸는 만큼 이루어진다. 꿈의 크기가 남다른 기업, IBM 꿈의 크기가 남다른 기업, IBM 제1장 꿈은 꾸는 만큼 이루어진다. 100years 꿈의 크기가 남다른 기업, IBM 1950..
리포트 > 경영/경제 |
 인천국제공항 ( 21Pages )
MIS CASE STUDY Incheon International Airport Introduction ‘지구촌’이라고 불리어지는 ‘글로벌’화. 글로벌화는 정보통신과 교통수단의 발달이 있었기에 가능했다. 글로벌화가 이루어지고 성장함에 따라 항공교통은 지구촌에서 없어서는 안 될 교통수단으로 지구촌 모든 이들에게 보편화되고 있다. 지난 10년간의 세계 항공 수요가 전체적으로 매년 7%의 성장률을 보이고 있다. 특기할 점은 이 가운데 ..
리포트 > 경영/경제 |
 환경지킴이 자전거대회 ( 30Pages )
제1회 그린서울 환경지킴이 자전거대회 Sports marketing 그린서울 환경지킴이 자전거대회 제1회 그린서울 환경 지킴이 자전거대회 contents 국내·외 사례 1-1 환경문제 1-1 환경문제 서울시 차량은 약280만대 이며 그 중에 승용차가219만대로 78%를 차지함 연간 승용차 평균통행거리 25,639km, 서울 등 대도시의 대기오염 발생원인 중 자동차가 차지하는 비율 77.1% 1-1 환경문제 고에너지, 대기오염, ..
리포트 > 생활/환경 |
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