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(검색결과 약 44,148개 중 56페이지)
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| [해양팽창과 근대의 형성]
위그노 해적의 심성사 1523-1565
- 위그노 해적과 기독교적 심성과의 연관성 탐구 -
I. 서론 : 해적과 기독교
해적이란 공권력이 해상을 전부 장악하지 못했던 상황에서 사적인 폭력을 휘두르는 집단이다. 이들은 바다에서 ‘국가 대신’ 폭력을 휘두르는 집단, 다음에는 ‘국가의 지휘와 통제를 벗어나서’ 폭력을 휘두르는 집단, 급기야는 ‘국가에 대해’ 폭력을 휘두르는 집단으.. |
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| 무역거래에서 도착지인도조건 중 착선인도조건 검토 (DES : Delivered Ex Ship)
1. DES 조건의 정의
“DES 조건”이라 함은 매도인이 자신의 비용과 위험부담으로 지정된 목적항까지 물품을 운반하여 본선의 갑판상에서 수입통관하지 아니한 상태로 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 이 조건은 DEQ 조건과 함께 해상운송이나 내수로운송에만 사용할 수 있는 도착지매매조건이다.
DES 조.. |
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| 적조현상의 대책방법
적조발생에 의한 피해를 최대한 줄이기 위하여서는 크게 두 가지 방향으로 대책을 수립하여야 한다. 첫째로는 적조발생을 사전에 차단하는 것이다.
즉 적조원인생물이 충분히 번식하여 대량집적 할 수 있는 모든 원인과 기작을 규명하여 최대한 사전방지조치를 강구하는 것이다. 둘째로는 발생 후 피해를 최소화하는 대책수립이다. 이에는 발생과정을 면밀히 조기 발견 추적하는 것과.. |
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| 본 자료는 [선하증권의 개요와 전통적 선하증권의 한계]에 대해 소개한 자료로 파트1에서는 선하증권의 개요(선하증권의 개념, 선하증권의 기능, 선하증권의 종류, 선하증권에 관한 국제조약[영국의 선하증권법, 하터법, 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙])에 대해 서술하였으며, 파트 2에서는 전통적 선하증권의 한계(선하증권의 위기, 선하증권의 위기의 보완책[대도, 수입선취화물보증장,.. |
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선적선하증권, 수취선하증권, 기명식 선하증권, 지시식 선하증권, 영국의 선하증권법, 하터법, 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙, 선하증권 위기, 대도, 해상화물운송장 |
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| 해양투기
목 차
해양투기란
해양투입. 선박, 항공기 또는 기타 인공구조물에서 배출되는 폐기물뿐만 아니라 선박 또는 인공구조물 자체를 고의적으로 해상에서 처분하는 것
우리나라에서의 해양투기
해양투기에 관한 규제
폐기물해양투기제도
육상에서 발생한 폐기물을 해양 배출하는 경우, 배출계획에 대해서 국토해양부 장관의 허가 및 해양경찰청의 배출 확인을 의무화하는 제도
해양투기에 관한 규제
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| 스페인 문화와 예술 - 로마의 포에니 전쟁 에 대하여 조사
헬레니즘 제국을 이룩한 알렉산더 대왕의 사후그리스 제국은 분열을 시작했고지중해의 패권은 당시 북아프리카 일대를 장악한 카르타고에게 넘어갔다. 카르타고는 전형적인 과두정 정치였고 농업파와 상업파의 분쟁에서 상업파가 승리한 후 코르시카, 샤르데나 섬으로 진출하면서 강력한 해상 왕국을 이룩하였다. 해상 왕국이라서 그런지 당시 카.. |
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| 경영전략 사례연구
목차(Contents)
1
Anycall Nokia Review
2
세계 휴대폰 시장 분석 및 전망
3
Anycall Nokia 경영전략 분석
4
Anycall 중국 진출 전략 및 전략제안
5
2005년 휴대폰 시장전망 및 전략제안
휴대폰의 역사
1900년 초 해상용으로부터 사용하기 시작
제 1차 세계대전 후 무선전신
제 2차 세계대전 후 해상용에서 육상용으로 발전
1946년 일반인을 위한 최초의 이동전화 등장(미국)
1969년 반경.. |
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| [무역자동화 시스템] 무역자동화의 개념과 서비스유형
목차
무역자동화 시스템
Ⅰ. 무역자동화의 개요
1. 무역자동화의 개념
2. 무역자동화의 필요성
1) 국내적인 요인
(1) 기존의 수작업에 의한 무역업무 처리의 한계
(2) 국제경쟁력 유지, 강화의 시급성
2) 대외적인 요인
(1) 무역자동화의 국제적인 추세
(2) EDI에 의한 무역업무 처리요구 대응
(3) 새로운 변화에 따른 Incoterms1990, 2000 개정
3... |
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| 삼성 화재의 보험상품
CONTENTS
1. 삼성화재 소개
2. 삼성화재의 4P
3. 삼성화재의 대표상품분석
3-1. My Any Car
3-2. 자전거보험
3-3. Any Home
4. 가상사례를 통한 통합적 4P의 적용
5. 성공사례 실패사례
6. Q A
삼성화재 소개
1
1952년 1월 26일 한국안보화재해상재보험(주)로 설립
1993년 12월 삼성화재해상보험 주식회사로 사명변경
- 2006.07.10 한국서비스대상 시상식 대상 수상
- 200.. |
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| [국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임
목차
* 국제복합일관운송과 운송인의 책임
Ⅰ. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
Ⅱ. 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류
1. 무역거래조건
1) INCOTERMS 2000
2) FOB / CFR / CIF
3) FRC / DCP / CIP
4) EDI시스템의 이용
2. 대금결제
1) 화환결제
2) L/C .. |
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국제 무역의 발전 역사, 발전 과정, 국제무역 이론의 발전, 중상주의, 중농주의, 고전학파무역이론, 근대무역이론, 현대무역이론, 딩스 사례, 특징, 관리 분석 ( 27Pages ) |
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| 국제 무역의 발전 역사, 발전 과정, 국제무역 이론의 발전, 중상주의, 중농주의, 고전학파무역이론, 근대무역이론, 현대무역이론, 딩스 사례, 특징, 관리 분석
국제무역의 발전과정
국제무역이론의 발전
중상주의(Mercantilism)
중농주의(Physiocracy)
고전학파무역이론(Classic School)
근대무역이론
현대무역이론
※ 목차
국제무역 : 고대부터 현대에 이르기까지 희소한 물품을 획득하기 위하여 이를 해.. |
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| 1. 서양 세력의 진출과 1, 2차 중영전쟁(中英戰爭)
-중국은 어떻게 근대 세계에 문을 열었나, 청조의 개항은 동아시아 각국에게 어떻게 받아들여졌을까
1. 제1차 중영전쟁
1) 배경
a. 청조 사회 자체의 변화
·건륭(乾隆) 중기 이후, 행정 체계의 침체(군주전제정치(君主專制政治), 정치적 이완(사치 풍조와 부패)
: 명청대의 조정-공공 영역에 대한 관리를 신사(紳士)에 위임함 / 과거(科擧)로 인해 관.. |
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| 독도 영유권 분쟁
목차
1. 독도
2. 독도의 가치
2-1 어장으로서의 가치
2-2 지하자원적 가치
2-3 군사적 가치
2-4 전략적 가치
3. 독도 영유권 분쟁
3-1 일본의 주장과 한국의 반박
3-2 2000년대 이후 일본의 독도 분쟁화
4. 독도에 대한 한국의 주장
5. 나의 생각
6. 자료 출처
1. 독도
독섬이라고도 하며, 면적은 18만 7,554㎡이다. 울릉도에서 동남쪽으로 87.4㎞ 떨어진 해상에 있으며,.. |
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| 복합운송
국제복합운송의 이점
국제복합운송인
복합 운송에 관한 국제조약/규칙
그림> 국제복합운송의 예
UN국제복합운송조약
ICC 복합운송증권통일규칙
UNCTAD/ICC 복합운송증권 규칙
복합운송
국제복합운송인
국제복합운송의 이점은 우선 화물유통의 신속성이다.
즉 포장비 절감을 비롯해 서해상보험료가 저렴하고, 서류 작성 및 화인 등에 필요한 비용절감, 화물혼재 가능으로 인해 화물유통비용이 절감.. |
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운송, 복합, 조약, 국제, 구간, 증권, 책임, 되어다, 규칙, 적용, un, 따르다, 발생, 철도, 손해, 유럽, 의하다, hague, 액, 회의 |
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| 컨테이너 화물의 운송 형태
컨테이너 화물의 운송 절차
항공 운송
한국의 항공화물 운송
항공 화물운송장
국제물품 운송에는 해상운송․컨테이너 운송, 복합운송, 항공운송, 육로운송 등이 있다.
정기선 운송은 다수의 화주로부터 소량의 화물 운송을 개별적으로 계약하는 개품 운송 계약을 체결하여 이루어진다.
항공화물운송장의 특성을 요약하면 다음과 같다.
컨테이너 운송
항공 운송
국제물품 운송에는 .. |
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운송, 화물, 운임, 계약, 항공, 복합, 선, 컨테이너, 의하다, 해상, 경로, 용선, 증권, 선박, 화주, 정기, 경우, 지역, 송화, 되어다 |
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