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| 하이브리드 자동차의 전망
목 차
하이브리드 자동차란
1. 하이브리드 자동차의 현재 실정
2. 하이브리드 자동차의 개요
3. 하이브리드 자동차 제작의 기원
4. 엔진방식과 일본 도요타의 프리우스
5. 엔진의 성능
6. 최고속도
7. 하이브리드 자동차와 가솔린 자동차의 차이점
8. 하이브리드 자동차의 장점
9. 하이브리드 자동차의 단점
10. 우리나라의 하이브리드 자동차
11. 향후 자동차 산업의 모습 또.. |
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| 자동차 리콜(recall)
1. 2000년대 전 세계적 주요한 대량 자동차 리콜사태
1. 푸조 시트로앵(2010.1.31)
프랑스 최대의 자동차 그룹, PSA 푸조 시트로앵이 도요타와 합작 생산한 소형차들에 대해 리콜을 선언했습니다. 리콜 대상 모델은 유럽에서 판매되는 푸조 107과 시트로랭 C-1. 모두 푸조 시트로랭이 도요타와 합작 설립한 체코의 한 공장에서 생산된 소형차들입니다 스타일과 모델 이름만 다를 뿐, .. |
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| 다국적 기업의 생산관리
(jit 생산 관리 방식을 중심으로)
(도요타 현대 bose 의 사례)
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) JIT(Just-In-Time System) 시스템
1. JIT(Just-In-Time System) 시스템의 개념 및 배경
2. “7대 낭비”의 유형과 원인
3. JIT 시스템의 목표
4. JIT의 실천방향
5. JIT 시스템의 특성
6. JIT의 도입 시 고려사항
7. JIT시스템 도입을 위한 5S
8. JIT 시스템의 기본요소(운용기법)
9. JIT.. |
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| 1. TOYOTA 도요타 기업소개
(1) 도요타 기업가치
(2) 도요타 기업히스토리
(3) 기업미션과 비전
2. TOYOTA 도요타 성공요인
3. 자동차시장의 특징
4. 도요타 SCM 도입사례
(1) SCM 도입사례
(2) 도입성과
5. 도요타 JIT 도입사례
(1) JIT 도입전략
(2) 도입효과
6. 도요타 수요관리전략
7. 도요타 TQM활동분석
8. 도요타 SWOT분석
9. 도요타 STP분석
10. 도요타 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) .. |
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도요타마케팅전략,자동차시장,도요타기업분석,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 18Pages ) |
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| Toyota
Aston Martin
Part. 1 기업비교
Part. 2 개발의도
Part. 3 4P분석
Part. 4 STP
Part. 5 마케팅 전략
Part. 6 기대효과
Part. 7 결론
Part. 1 기업비교
TOYOTA
Part1
2/17
1/17
3/17
Part1
2/17
Part. 1 기업비교
1/17
ASTON MARTIN
4/17
Part. 2 개발의도
왜 이 두 회사가 합작을 하게 되었는가
Part2
5/17
Part. 2 개발의도
왜 이 두 회사가 합작을 하게 되었는가
Part2
6/17
Part. 2 개발의도
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| 개 요
Ⅰ. 돌아보는 도요타의 리콜 사태
Ⅱ. 도요타 리콜 사태의 문제점 분석
1. 무리한 원가 절감
2. 문제에 대한 늦은 대응
3. 과도한 해외 생산기지 확장
Ⅲ. 도요타의 대응 전략
1. 제품 가격 인하
2. 적극적인 마케팅
3. 피해에 대한 보상 강화
4. 경영전략의 변화
Ⅳ. 리콜 이후의 도요타
Ⅰ. 돌아보는 도요타의 리콜 사태
2008년, 도요타는 자동차 생산량 800만대를 웃도는 세계 최고의 자.. |
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| 목 차
1. 도요타 사태의 배경
1) 도요타 리콜 차량의 증가 추이
2) 도요타의 리콜 사례
2. 도요타의 현재 상황
1) 도요타의 리콜 현황
a) 도요타 리콜 사태 주요 일지
b) 도요타 리콜 차량 총계
2) 도요타의 손익 현황
3) 도요타의 판매율
3. 도요타 리콜 사태의 원인
1) 과도한 원가 절감 전략
a) 부품 공용화
b) 설계의 디지털화
2) 급속성장으로 인한 인재관리 미흡
3) 생산증가에 따른 노동의 과부하.. |
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| 책임 경영 CSR 사례 연구
TOYOTA의 CSR
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목 차
1. 도요타 기업 소개 및 선정 이유
1) 도요타 기업 소개
2) 도요타 선정 이유
2. 도요타의 위기
1) 경기침체
2) 도요타 리콜사태
3. 도요타와 공익 자본주의
1) 공익 자본주의 (자본주의 5.0) - 무너지지 않은 도요타
2) 도요타의 공익 자본주의
3) 도요타의 공익 자본주의 통해 얻을 수 있는 공유가치
(1) 상품과 시장의 재인식 - Humanity
(2) 가치사.. |
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| Ⅰ. 도요타의 부활
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 밀려 전 세계 판매량.. |
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| Ⅰ. 도요타의 부활 ………3
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제 ………4
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화 ………5
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영 ………6
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축 ………6
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 |
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| 자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다. |
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| 1) 기업소개2001년 1월 렉서스 모델을 필두로 우리나라 시장에 진출한 도요타는 일본 1위, 세계 2위의 자동차 메이커로서 내적으로는 위기의식 및 낭비제거 경영과 대외적으로는 자동차 박물관 및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개를 통한 이미지 차별화 전략을 특징으로 하고 있다. \ 한국전쟁\ 을 계기로 세계 시장에서 성공할 밑거름을 쌓은 도요타는 어려움을 딛고 큰 성공.. |
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| 인물탐구 - 도요타 생산 시스템 창시자 오노 (Taiichi Ohno)
1912년 태어나 1990년 사망한 오노는 도요타 자동차를 세계적 자동차 브랜드로 이끌어낸 일본 최고의 비즈니스 맨이었다.
그에 대한 다음과 같은 평이 그를 한마디로 요약한다고 할 수 있다.
오노가 만들어낸 도요타 생산 시스템은 서구에서 사용하고 있는 것과는 매우 상이했다. 기본 목적부터 달라 보였다. 서구에서는 판매가격을 비용에 수.. |
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| TOYOTA
마케팅 발표
Marketing
Management
Presentation
1. 도요타 TOYOTA 기업소개
(1) 기업개요
(2) 기업철학
2. 도요타 TOYOTA 성공요인
3. 도요타 TOYOTA 경영특징
4. 도요타 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
5. 도요타 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
6. 도요타 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
7. 도.. |
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| “TOYOTA
기업분석
SWOT분석
위기극복과정
글로벌전략
마케팅전략
미래전략제언
[목차]
1. 도요타 TOYOTA 기업소개
(1) 기업개요
(2) 경영철학
2. 도요타 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
3. 도요타의 위기와 극복과정
(1) 위기 (사망사고,판매중단,리콜사태)
(2) 위기극복과정
4. 도요타 글로벌전략 사례
(1) 미국시장 전략
(2) 유럽시장 전략
(3) 아시아시장 전략
5... |
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