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| 개품운송과 선하증권
1. 해상운송계약
무역계약의 조건에 따라 수출자 또는 수입자는 선적할 선박을 선택하여 그 선박회사와 운송계약을 체결해야 한다.
그런데 선박의 운송형태에 따라 정기선(liner)과 부정기선(charter)이 있으므로 운송할 화물의 수량이나 성질에 따라 정기선에 대해서는 개품운송계약, 부정기선에 대해서는 선박의 전부 또 일부를 용선하는 용선운송계약(charter party)을 체결해야 .. |
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| 해상 운송 계약의 체결
무역상품을 위한 해상운송 계약은 크게 개품 운송 계약과 용선계약으로 '나된다.
표> 개품 운송 계약과 용선계약 비교
이 때의 용선계약 선하증권은 용선계약서라는 운송계약 하에서 화물의 수취증 기능만을 한다.
용선자가 자신의 명의로 타인의 화물을 운송하는 물건 운송인이 되기 때문에 선하증권은 용선자인 운송인이 발행한다.
이 경우 용선자는 해상운송인으로 개품운송에 따.. |
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증권, 선하, 운송, 용선, 계약, 선박, 화물, l, 해상, 운송계약, 선적, 개품, 따르다, 경우, 하주, 선, 발행, 항, 규정, 정기 |
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운송1 ( 41Pages ) |
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| 제1절 국제물품운송의 의의와 형태
1. 국제물품운송의 의의
무역은 이국간에 거주하는 당사자간의 거래인 만큼 거래당사자인 매도인과 매수인사이에는 공간적인 한계가 존재
- 특성상 해외의 매수인에게 물품을 인도하기 위해서는 필연적으로 운송계약을 수반
온라인상에서 디지털화된 상품의 매매에는 운송을 수반하지 않지만, 그럼에도 불구하고 가상공간에서 이루어진 유형재의 매매에는 물품의 인도를.. |
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| 해상운송(해상운송의 의의와 형태, 해상운송계약, 해운동맹)
목차
해상운송
Ⅰ. 해상운송의 개요
1. 해상운송의 의의
2. 해상운송의 형태
1) 정기선박운송
2) 부정기선박운송
Ⅱ. 해상운송계약
1. 개품운송계약에 의한 운송
1) 개요
2) 운송계약
2. 용선계약에 의한 운송
1) 항해용선계약
2) 정기용선계약
3) 선박임대차계약 = 나용선계약
Ⅲ. 해운동맹
1. 의의
2. 종류
1) 개방동맹
2) 폐쇄동맹
3. .. |
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| 목 차
Ⅰ. 정기선이란
Ⅱ. 현황 ---- 1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가
2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming)
Ⅲ. 발전방안 ---- 1. 장기발전계획
1) 해운기업 경쟁력 강화
2) 신시장 창출
3) 산업기반 확충
4) 저탄소 녹색성장 실현
Ⅳ. 나의 생각
해운산업의 현황과 발전방안 그리고 마지막으로 나의 생각을 서술하기에 앞서 정기선해운을 중심으로 과제를 해야 하기에 정기선에 대해 조.. |
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| [국제운송과 해상보험] 해상운송, 항공운송, 복합운송, 해상보험의 의의와 종류, 해상위험과 해상손해
목차
국제운송과 해상보험
Ⅰ. 해상운송
1. 개품운송계약과 용선계약
2. 선하증권
Ⅱ. 항공운송
1. 항공운송의 개요
2. 항공화물 운송장
Ⅲ. 복합운송
1. 복합운송의 개요
2. 복합운송의 특징
Ⅳ. 해상보험의 의의와 종류
1. 해상보험의 의의
2. 해상보험의 종류
1) 피보험이익에 따른 분류
2) .. |
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| [해상운송계약 체결] 해상운송계약의 의의와 종류
목차
해상운송계약의 체결
Ⅰ. 해상운송계약의 의의
Ⅱ. 해상운송계약의 종류
1. 개품운송계약
2. 용선운송계약
1) 전부용선 계약
2) 일부용선 계약
3) 항해용선 계약
4) 정기용선 계약
5) 나용선 계약
해상운송계약의 체결
1) 해상운송계약의 의의
해상운송계약은 당사자의 일방이 해상에서 선박에 의하여 화물을 일정한 장소에서 다른 장소로 이.. |
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천문동 ( 25Pages ) |
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天門冬
신농본초경
본초강목
본초술구원
본경소증
본초삼가합주
본초종신
본초구진
신씨본초학
동의수세보원주석
심규헌
참고 문헌
신농본초경 진한 미상
본초강목 명 이시진
본초술구원 청 양시태
본경소증 청 추윤안
본초종신 청 오의락
본초구진 청 황궁수
신씨본초학 신길구
본초삼가합주 청 곽여총
향명 : 홀아지좆 부지깽이나물뿌리
天門冬(神農本草經)
味苦 平
主
諸暴風濕偏痺.. |
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| 컨테이너 운송에 부적합한 화물도 있다.
컨테이너 화물의 운송체계
컨테이너 화물운송기지
컨테이너 화물의 운송 형태
표> 컨테이너 화물의 운송 형태
항공화물 운송장의 의의
항공화물 운송장과 선하증권과의 차이점
선하 증권과 항공화물운송장의 주요 차이점은 다음과 같다.
해상 운송
정기선은 소량의 화물을 운송하고자 하는 다수의 화주의 물품을 운송하게 된다.
해상운송 계약에는 개품운송계약과 용.. |
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운송, 화물, 증권, 선하, 컨테이너, 경우, 용선, 비, 료, 선박, 화주, 선, 항공, 선적, 계약, 운임, 해상, 은, 복합, 때문 |
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| [정기선운송과 부정기선운송] 정기선 및 부정기선 운송의 의의와 특성, 형태
목차
* 정기선운송과 부정기선운송
Ⅰ. 정기선운송
1. 정기선운송의 의의와 특성
1) 정기선운송의 의의
2) 정기선운송의 특성
(1) 항해의 반복성
(2) 공공서비스의 제공
(3) 고가 운송서비스
(4) 개품운송계약의 체결
(5) 공표운임의 존재
2. 해운동맹
1) 해운동맹의 의의
2) 해운동맹의 형태
(1) 개방형 해운동맹
(2) 폐쇄.. |
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| 품질 보증 계약서
본 계약은 일본법인이며 주소를 ___에둔 XYZ Corp. (갑 )와 한국법인이며 주소가 ___인 ABC Company, Ltd. (을 )간에 2002. .. 체결된 바
다음을 증명함
을은 갑이 (아래 정의된)제품이 첨부된 명세에 부합됨을 보장해 줄 것을 바라며;
양당사자는 상호 긴밀하고 번창한 관계를 수립하기 위해 신의로 서로 협력코자 하며;
이에 이 조건과 합의를 고려하여 다음과 같이 합의함.
제1조.. |
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| 본 자료는 [선하증권의 개요와 전통적 선하증권의 한계]에 대해 소개한 자료로 파트1에서는 선하증권의 개요(선하증권의 개념, 선하증권의 기능, 선하증권의 종류, 선하증권에 관한 국제조약[영국의 선하증권법, 하터법, 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙])에 대해 서술하였으며, 파트 2에서는 전통적 선하증권의 한계(선하증권의 위기, 선하증권의 위기의 보완책[대도, 수입선취화물보증장,.. |
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선적선하증권, 수취선하증권, 기명식 선하증권, 지시식 선하증권, 영국의 선하증권법, 하터법, 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙, 선하증권 위기, 대도, 해상화물운송장 |
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| 백지구매계약 (가죽의류)
본 계약은 2003년 ….월….일그 주소가 ---인 CaliforniaCorporation(이하 매수인)과 한국법인이며 그 주사무소가 ---인 Korean Compamy Ltd,. (이하 매도인) 간에 체결된바,
매수인은 일정한 가죽의류의 판매를 위해 가죽의류의 판매 시장을 개발하는 사업을 수행 중이며 동 개발에 상당한 시간, 노력과 비용을 지급하여 그 결과로 동 상품에 대한 여러 주문을 받았고 받을 것으로 .. |
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| 해상 운송서류와 선하증권
해상운송서류에서 가장 일반적인 것이 선하증권이다.
선하 증권 외에 복합운송의 경우에 사용되는 복합운송서류, 유가증권은 아니지만 해상운송에서 제한적으로 사용되는 해상화물 운송장이 있다.
즉, 운송인 이화주로부터 화물을 인도받아 선박에 선적했다는 것을 나타내는 서류이며, 선사는 선하증권에 기재된 조건에 따라 화물을 운송하고 양하항에서 이 증권과 교환하여 화물.. |
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증권, 운송, 선하, 화물, 용선, 계약, 선박, 물품, 경우, 선적, 은, 되어다, 해상, 회사, 선, l, 서류, 화주, 도착, 인도 |
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| 컨테이너 운송
선하증권은 선주가 화주로부터 화물운송을 위탁받은 사실과 화물을 목적지까지 운송하여 이를 선하증권의 소지자에게 인도할 것을 약속하는 증권이다.
4항공화물 운송장
항공화물 운송장의 기능
항공화물운송장과 선하증권의 비교
항공화물운송장과 선하증권은 다음과 같은 몇 가지 중요한 차이가 있다.
선하증권은 유통․유가증권이지만 항공화물 운송장은 양도성이 없는 비유가증권이다.
선.. |
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운송, 화물, 증권, 컨테이너, 선하, 항공, 선박, 되어다, 해상, 선, 장, 운임, 화주, 회사, 때문, 이용, l, 정기, 발행, 경우 |
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