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유압공학연습문제4장
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문 4.1 압력제어 밸브의 종류를 열거하고 간단히 설명하라
1) 릴리프 밸브
- 회로내의 과부하를 제거시켜주고 유압시스템의 압력을 설정치까지 유지시켜주는 역할을 하는 압력제어 밸브를 릴리프 밸브라 한다.
1. 직동형 릴리프 밸브
입구측에 회로압이 상승하여 스프링보다 커지면 포핏이 위로 상승하여 압유는 기름탱크쪽으로 유출된다. 반대로 스프링힘이 회로압보다 크면 포핏은 닫히게된다. 이것은 압력차에 의하여 작동하게되는 밸브이다.
2. 파일럿 작동형 릴리프밸브
이 밸브는 압력 오버라이드가 상당히 적어 채터링현상이 발생되지 않는다. 그리고 밸런스 피스톤을 내장한 본체와 파일럿 밸브를 내장한 부분이 상부에 조립되어있다. 압력의 설정은 압력조정핸들을 돌려서 파일럿 스프링의 힘을 가감해서 정한다.
2) 감압 밸브
- 유압회로에서 분기회로의 압력을 주회로의 압력보다 저압으로 해서 사용하고 싶을 때 사용하는 밸브이다.
# 파일럿 작동형 감압 밸브
이 밸브는 상부의 파일럿 밸브와 본체의 스풀밸브를 내장한 주 밸브로 구성되어 있다. 직동형 감압 밸브는 스프링 크기가 크면서도 압력의 감압범위가 좁은 것에 비해 파일럿 작동형 감압밸브의 압력조정 범의는 넓다.
3) 무부하 밸브
- 회로내의 압력이 소정의 압력에 달하면 압유를 펌프로부터 직접 탱크로 환류하여 펌프를 무부하로 하고, 다음의 회로압력이 소정의 압력까지 저하되면 다시 회로에 압력을 형성시켜 주는 밸브이다.
4) 순차 작동 밸브
- 주회로에서 몇 개의 실린더를 순차적으로 작동시키기 위해 사용되는 밸브이다. 주조상으로 직동형과 파일럿형이 있으며 전자는 압력 오버라이드특성은 나쁘지만 응답성이 좋아서 저압력용으로 많이 사용된다. 구조는 무부하 밸브와 같으나 드레인 회로가 오부드레인으로 직접 접속되어 있다.
5) 카운터 밸런스 밸브
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2011.03.11
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