자동차엔진 구비조건
1. 4행정 사이클 기관은 크랭크축이 2회전으로 1사이클을 완료 한다
2. 디젤기관의 압축비는 15~20 :1 정도이며, 디젤기관에서 압축비가 높은 이유는 압축열로 자기착화를 위함이다
3. 블루백: 밸브와밸브 시트 사이에서 가스가 누출되는 현상
4. 블루 바이 : 압축행정을 할때 피스톤과 실린더 사이에서 혼합가스가 누출되는현상
5. 블루오버랩: 피스톤의상사점에서 흡*배기밸브가 동시에 열려 잔류가스를 배출하는현상
6. 블루다운:배기행정초기에 배기밸브가 열려 연소가스 자체 압력에 의하여 배출되는 현상
7. 밸브 배열에따른실린더 형식은 F형 , I형 ,L형 ,T형 이 있다(L.I.F.T)
8. 가솔린 엔진의 열역학적 기본 사이클은 오토사이클(정적사이클)이다
9. 고속디젤 기관의 열역학적 사이클은 사바테사이클(정적*정압을 혼합한사이클)이다
10. 장행정기관은 회전수가 비교적적고,큰회전력을 얻을수 있으며,측압을적게할수 있다
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2006.04.03
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