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국내조선산업동향을 분석한 국제통상원론 레포트입니다.
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지난 10년간(2000∼2009) 우리나라 수출구조를 보면 주요 품목의 완제품 해외생산
확대로 부품이 수출에서 차지하는 비중이 크게 증가하였으며, 최근에는 부품마저 완제품과 동반해 해외로 진출하는 사례가 늘고 있는 것으로 나타났습니다.
이에 따라 우리의 주요 수출시장도 선진국에서 생산시설이 위치한 개도국(BRICs 등)으로 빠르게 변화하였습니다. 우리 수출산업 구조에 있어 2000년대 초까지를 대변혁기라고 한다면 2000년대 중반부터는 선박, IT제품(반도체․평판디스플레이․휴대폰), 자동차 등 소수 품목으로 수출이집중되고 이러한 구조가 정착된 시기입니다. 품목별로는 선박 및 평판디스플레이의 수출이크게 증가하였으며 반도체, 휴대폰, 자동차 수출은 꾸준히 성장세를 이어갔습니다.
2000년대 우리 수출구조의 또 다른 특징은 해외생산 확대로 인해 5대 수출품목을 중
심으로 완제품 수출구조에서 부품 및 부분품 수출구조로 빠르게 변화했다는 점입니다. 부품·소재 수출비중이 47%로 상승하였으며, 이러한 추세는 앞으로도 가속화될 전망입니다. 최근에는 부품산업마저 완제품과 함께 해외로 진출하는 사례가 눈에 띄게 증가하고 있다.
이에 따라 우리의 수출시장 구조도 선진국에서 개도국 위주로 변화했는데, 이는 해외 생산지에 대한 부품 공급 차원의 시장 다변화로 해석됩니다.이러한 수출구조 및 수출시장의 변화는 향후 더욱 빠르게 진행될 것으로 예상됩니다. 따라서 우리 수출의 지속적인 성장을 위해서는 국내 본사를 중심으로 기술 개발 및 선점에 힘쓰고 아울러 생산거점이 없는 신흥시장을 개척하는 노력이 요구됩니다. 조선, 반도체, 휴대폰, 평판디스플레이는 지속적인 수출 성장을 위해 기술개발에 총력을 기울여야 하며, 자동차 및 휴대폰 완제품 수출 증대를 위해서는 생산거점이 없는 신흥시장을 집중공략할 필요가 있습니다.
정부 차원에서는 수출 패턴 및 수출 시장의 변화를 감안하여 시장별, 품목별로 차별화된 수출 지원제도 및 육성전략을 세워야 합니다. 또한 해외생산 확대로 인한 수출 증가 둔화, 핵심기술의 해외 유출 및 고용 감소를 방지하기 위해 핵심 부품산업의 국내 생산기반을 유지시킬 수 있는 우호적인 여건을 마련해야 할 것입니다. |
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2012.07.18
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