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벤츠의 기술경영 사례
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벤츠의 기술경영 사례
세계의 자동차 산업
대규모 인수합병으로 빅6를 중심 과점체제
독립계 기업들의 빅6보다 양호한 실적
한국 5위 생산국 복귀
중국, 인도, 멕시코, 브라질 등 후발국 부상
미국, 서유럽의 자동차 경기가 불황기
일본 시장의 침체가 장기화
거대그룹들간의 경쟁과 협조 긴박하게 전개
지역별 판매현황
2000년 세계 56개국 자동차판매, 전년비 2.6% 증가
남미 2백만대 수요 회복
동유럽, 전년비 7.0% 감소
남미, 중동구 지역수요 3~4%
90년대 후반 세계 자동차 수요 증가분- 미국, 서유럽에서 발생
아시아태평양 지역 수요, 두자리수의 높은 증가율
선진 지역의 자동차 수요 세계 전체 4/5 차지
3대 지역 중심의 경영활동 수행
선진지역에서 판매경쟁은 향후 수년간 더욱 치열
아시아태평양 지역에 대해 각별한 관심 필요
- 북미, 서유럽, 아시아태평양 등 3대 지역, 세계 자동차수요 90%
업체별 판매 현황
도요타와 폴크스바겐은 전통적인 판매기반만으로 각각 580만대와 490만대를 판매
GM의 규모는 포드가 따라올 수 없는 1,300만대 수준 ( 피아트와 스즈키, 후지중공업과 같은 거대메이커 편입)
규모가 작은 랜드로버를 인수하는 데 그친 포드는 판매량이 800만대 수준
르노는 규모 확장 경쟁에서 Big 6의 마지막 차지 ( 99년 닛산 인수에 이어 2000년 한국 삼성과 루마니아 다치아 인수 )
대중차 메이커인 미쓰비시를 인수한 데 따른 효과로 DC가 3위
6대 메이저들이 주도하는 과점체제 강화
뿌조, 혼다, 현대, BMW-독립계 기업선전
빅6의 경우 규모의 불경제(decreasing returns to scale)
다임러-벤츠
다임러-벤츠
대표적인 세계적 고급승용차 메이커
중대형 트럭 부문에서 세계 탑 클래스
독일 최대 복합 기업 그룹(4부문)
자동차(메르세데스 벤츠)
전기(AEG)
우주항공,방위(Deutshe Aerospace)
서비스(Debis)
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2011.04.08
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