본 자료는 국제운송에서 실무 사례를 중심으로 한국의 국제운송이 어떤형태로 시스템화 되어있는가, 또 미래 전망은 어떠한가 더 나아가 현재 운송 시스템의 전망과 과제는 무엇인가에
대해 상세하게 설명한 자료임. 첫째, 현재 기존 화물운송유형에서 부가가치를 더욱 창출하기 위하여 다각도로 개발되는 한국형 운송 시스템이 어떻게 작동되고있는가
두번째, 미래에 기대되고 있는 TKR의 운송시스템을 각 타국가와의 연계를 통해 장단점을 살펴보고, 더 나아가서 현재 한국의 국제운송분야의 발전가능성과 직면한 한계점을 짚어보고 운송분야에서의 발전이 어떻게 이뤄질것인지에 대한 전망에 대해 서술한 자료임
1. 한국의 국제운송 시스템
①RFS
②RSR
③한진그룹 복합 화물 운용 시스템
2. 한국의 미래 운송시스템
①TKR
-경제적 효과
-대륙 철도망 연계 이점
-TKR 구축 장단점
-예상 발전 가능성
3. 물류시스템의 현황과 과제
①현황
②과제
4. 종합적인 결론
* 한국의 운송 시스템 문제점과 한계
1. 한·중 트럭복합일관수송체계(RFS)
1.4 RFS 문제점 및 한계
0 문제점 Sea & Air 화물로 제한
- Sea & Air 화물 대부분은 중국 발 한국(인천공항) 경유 항공화물로서, 양국간 물량 불균형에 따른 수익성 저하
0 장비부족, 유동적 경기 침체에 따른 RFS 수요 감소
- 중국 : ULD 탑재 가능한 Wing-body 차량 부족
- 08년 경기침체에 따른 물동량 감소 → RFS 수요 동반 감소
→ 서비스 중단(08.06, 11개월 활용)
서비스 재개(10.12 ~ 현 적용 확대 추세)
0 독점영업 형태로 서비스 참여업체 제한
- 한국의 Pax Global사, 중국의 Flying Express로 트럭운송업체를 한정
- 독점형태로 물동량 집하, 탄력적 대응에 한계
2015.11.20
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