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이러한 경험을 바탕으로, 저는 삼성중공업에서 차세대 친환경 선박의 기본설계를 연구하고, 연료 효율이 뛰어나고 환경친화적인 선박을 설계하는 역할을 수행하고 싶습니다.
저는 친환경 추진시스템 및 연료 효율 최적화 설계를 연구한 경험을 바탕으로, 삼성중공업에서 고효율·저탄소 선박 설계에 기여하고 싶어 지원하였습니다.
답변 : 연료 효율 최적화, 친환경 추진시스템 적용, 탄소저감 기술 개발이 가장 중요하다고 생각합니다.
답변 : 삼성중공업의 기본설계 엔지니어로서, 연료 절감 및 탄소배출 저감을 위한 최적의 선형 설계 및 친환경 추진시스템 연구를 수행하고 싶습니다.
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이러한 경험을 바탕으로, 저는 삼성중공업에서 차세대 친환경 선박의 기본설계를 연구하고, 연료 효율이 뛰어나고 환경친화적인 선박을 설계하는 역할을 수행하고 싶습니다.
최근 조선·해양산업에서 가장 중요한 이슈 중 하나는 "탄소중립을 위한 친환경 선박 개발"입니다.
IMO(국제해사기구)는 2050년까지 해운업의 탄소배출량을 50% 이상 감축하는 목표를 설정하였으며, 이에 따라 조선업계는 친환경 연료 및 에너지 절감 기술을 적용한 선박 개발에 집중하고 있습니다.
삼성중공업은 이러한 변화에 발맞춰 LNG 추진선, 암모니아·수소연료 선박, 하이브리드 전력시스템을 적용한 친환경 선박 개발을 주도하고 있습니다.
또한, 최근 해양연료 규제 강화에 따라 선박 연료의 탈탄 소화가 필수적이며, 이를 위한 연료전지 시스템 및 배터리 기반 하이브리드 추진 기술 개발도 중요해지고 있습니다.
삼성중공업은 이러한 흐름에 맞춰 디지털 트윈 기술을 활용한 연료 효율 최적화 시뮬레이션 및 AI 기반 실시간 연료관리 시스템을 개발해야 한다고 생각합니다.
저는 친환경 추진시스템 및 연료 효율 최적화 설계를 연구한 경험을 바탕으로, 삼성중공업에서 고효율·저탄소 선박 설계에 기여하고 싶어 지원하였습니다.
답변 : 연료 효율 최적화, 친환경 추진시스템 적용, 탄소저감 기술 개발이 가장 중요하다고 생각합니다. |
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2025.03.11
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