일반물리학 실험 - 일과 에너지 결과보고서
[1] 측정값 및 데이터 분석
실험 1
충돌수레
0.498 (kg)
0.513 (kg)
추+추걸이
0.015 (kg)
선형회귀법(linear fit)
에 의한 기울기
0.357 0.0028
0.271 0.0027
마찰력과 마찰계수의 계산:
0.513 = 0.0220 N
= 0.0045
실험 2
(s)
0.7480
(m)
0.116
(m)
0
(s)
2.2997
(m)
0.546
0.49
(m/s)
0.50
0.51
(m)
(m/s)
0.43
0.50
0.06329
-0.00946
0.06409
0.0008
= 11.825
= 1.1621
실험 3
나무토막의 질량
0.11709 (kg)
추의 최대
질량
0.01102 (kg)
클립 한 개의 질량
0.00058 (kg)
최대정지 마찰력
0.10800 (N)
측정의 오차한계
0.00568 (N)
최대정지 마찰계수
0.09412
마찰계수의 오차한계
0.11647
0.00162 0.038
0.01824 (kg)
추 증가 후 정지상태에서 출발
0.15559
0.09412 0.11647 , 1.65310
[2] 질문
1. 실험 2의 결과 와 로부터 일·에너지 정리의 유효성에 관하여 토의하시오.
일·에너지 정리에 따르면 , ,
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2015.02.26
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