|
|
|
|
|
 |
|
경제학원론 - 자동차산업의 특성과 우리나라 자동차산업구조의 모습, 외국의 자동차산업의모습, 자동차 산업의 대응책 대해
|
|
|
 |
경제학원론 - 자동차산업의 특성과 우리나라 자동차산업구조의 모습, 외국의 자동차산업의모습, 자동차 산업의 대응책 대해
- 목 차 -
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국내자동차산업현황
1. 자동차산업의 경제적 의미
2. 자동차산업현황
3. FTA의 영향
4. 한국자동차산업의 문제점
5. 한국자동차산업의 발전방향
Ⅲ. 결론
Ⅰ. 서론
현대자동차 노조가 지난 23일 파업 찬반투표에서 90%의 투표, 80%의 지지로 파업을 결의하고 부분파업에 들어갔다. 노조가 만들어진 1987년 이후 1994년 한해만 빼고는 19년째 파업을 계속하고 있는 것이다. 참으로 대단한 기록()이 아닐 수 없다.
최고경영자가 구속되어 있는 상황인데도 파업을 강행하는 것은 참으로 이해가 되질 않는 부분이다. 현대자동차의 임금은 2001년부터 작년사이에 43%나 올랐으며 생산직 근로자 연간 평균임금이 5500만원에 이른다고 하니 일반인들이 이해하기에는 한계가 있는 정도이다.
세계자동차 시장은 급격한 변화에 휩싸여 있으며 미국자동차 시장의 아성을 일본이 무너뜨리면서 세계 1위로 등극하는 과정에 있다. 경쟁은 격화되고 있고 환율은 떨어져서 가격 경쟁력도 저하되고 있는 상황에서 파업이라는 사태를 맞이하고 있는 현대자동차를 보면서 마음이 찹찹하기만 한 것은 다른 국가의 자동차 회사들의 상황과 너무 대조적이기 때문이다.
우리 자동차산업이 이러한 강력한 국제경쟁력을 지닌 기업들과 맞서서 국제 경쟁력을 키워 나갈 수 있을까 국내 자동차업체들은 외국의 거대기업과의 경쟁에서 도태되거나 오히려 인수·합병 당할 가능성이 많아진다. 이런 사태를 막기 위해서는 정책과 발상의 대 전환이 요구되고 있는 것이다.
앞으로 자동차산업의 특성과 우리나라 자동차산업구조의 모습, 그리고 외국의 자동차산업의모습을 살펴보고 그 대응책이 어떠한지에 대해서 알아보기로 하자.
Ⅱ. 국내자동차산업현황
1. 자동차산업의 경제적 의미
.... |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2016.05.13
7페이지
