목 차
1. 실험목적 및 내용
2. 실험이론
3. 실험장치
4. 실험결과
5. 실험 결과 및 고찰
1. 실험 목적 및 내용
원심송풍기를 규정회전수에서 운전, 성능곡선을 구하여 그 특성을 나타내는 것이 이 실험의 목적이다. 송풍기는 캐이싱속에 있는 회전차의 회전에 의한 원심력을 이용하여 기체를 송출하는 것이 원심송풍기이다. 이 때 송출압력의 크기에 따라서 송풍기를 팬, 송풍기 및 압축기로 분류한다. 일반적으로 송풍기 내의 기체는 압축성으로, 온도변화를 동반하므로 그 작용은 상당히 복잡하다. 취급하는 기체도 공기 외에 각종의 가스가 있으며, 취급 온도도 0도 이하에서 700도까지에 이르는 등 다양하다. 송풍기의특성시험은 특별한 규정이 없을 때에는 취급 기체를 공기로 간주한다.
2. 실험 이론
1) 풍량 Q
송풍기의 유량은 송풍기 흡입구에서의 유량으로 하고 ㎥/s 으로 표시한다. 이는 토출 구에서의 풍량(체적)이 압력, 온도에 따라 변화가 심해 기준으로 되지 않기 때문이다.
단, 압력비(토출구의 절대 압력 / 흡입구의 절대 압력)가 1.03 이하 일 경우에는 토출량을 흡입량으로 보아도 지장이 없다. 이 실험에서 사용된 송풍기의 압력비는 1.03이하로 생각하자. 유량은 오리피스를 사용하여 다음과 같이 계산한다.
C = 유량계수 (0.744)
A = 관의 면적
△P = 오리피스의 압력차 (w×g×h)
= 1.225 kg/mm3
2) 송풍기의 전압 (PT)
송풍기의 전압은 송풍기에 의해 주어진 전압의 증가량이며 송풍기의 토출구와 흡입구에 있어서의 전압의 차로 표시한다. 사용상태에서 토출관만을 가지며 흡입구가 대기에 열려 있는 경우의 송풍기의 전압은 토출구에서의 정압과 동압의 합이 된다.
PT = Ps + Pd
Ps = 송풍기의 정압
송풍기의 정압(Ps) =
동압
: 공기의 밀도
V = 관내의 속도 ()
3) 송풍기의 축동력, L(KW)
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2016.05.13
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